分头出行的避险管理

曾听一些企业高层及资深保险从业员分享,部分企业尤其是外资企业及大企业,都会在公司高层集体出差公干或旅游时,安排他们分坐不同的班机、火车或轿车出行。

尤其是公司关键人物(Key Man),如主席或董事长、总执行长、董事经理或执行董事,更应分头出行。

这么做,是为了避免万一途中发生任何不测,不会导致公司一次过痛失多名关键人物,进而对公司营运产生严重冲击,甚至导致公司前景大受影响。

除了为企业关键人物购买关键人物保险(Key Man Insurance),这也是企业为妥善管理风险,所应做的一环,毕竟这也是企业风险管理的一部分。

其实,不仅是企业应注意同时失去一批领导人或重要干部的风险,即使是政府部门、社团、政党、体育组织等等,也应做到这点,必须有危机意识。

闻名全球的英格兰超级联赛传统强队曼联,就曾因为1958年2月6日的“慕尼黑空难”,一夜间失去了23名球员,其中还包括不少的核心球员。

当时,该队是在夺得欧洲冠军的回程中发生空难,造成该足球会元气大伤,用了好多年的时间才走出阴影,重建球队及恢复元气。

提高危机避险意识

曼联去年差点历史重演,在乘机奔赴德国时遭遇惊魂一刻,飞机在距离地面区区400米时因外部原因突然取消着陆,险些造成坠机!

显然的,这家贵为上市公司的全球最大足球俱乐部,并没吸取1958年的惨痛教训,再次让全体球员乘坐同一架飞机,而差点重演55年前的悲剧。

日前发生的马航客机离奇失联事件,班机内有一批为数约15人,来自外资跨国企业飞思卡尔半导体(Freescale)的员工及家属;以及一批为数19人,来大马参与画展后准备回到北京的中国画家,再次唤醒了不要把一行所有员工或其他人士,安排在同一趟班机的重要性。

在此须先声明,笔者这么说绝无冒犯之意,纯属看了相关报道后的一个联想,也纯粹希望借此提出一个大家可能忽略了,却不可不知的风险管理事实,希望借此提供一个善意的建议,唤醒大家的危机与避险意识。

当然,有关企业及团体为何会这么安排,也许有他们本身的考量,例如方便大家共同行事,或要节省机票开销,或是买不到其他班机的机票等因素,但却不能忽略或忽视这个重要的环节。

但当然,笔者和所有国人,还有全世界人们一样,希望会有奇迹,失联多日的客机最终寻获,而且机上乘客都安然无恙。

让大家再为他们祈福!

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