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原料涨价 令吉不振
轮胎周日起涨价10%

本地轮胎大部分的原料其实来自外国,令吉汇率疲软也会对成本带来影响。

(新山29日讯)原料涨价与令吉不振,2017年伊始,新轮胎及复新轮胎双双喊涨,外国进口轮胎涨幅介于5%至10%,而中国进口轮胎价格预料将调涨10%。

复新轮胎方面,复新轮胎商也已致函轮胎商,表示2017年1月1日开始,复新轮胎将全面起价5%至10%不等。



进口商吸纳部分成本

柔佛州轮胎商公会会长吴素星透露,外国轮胎进口商、批发商、本地轮胎制造厂商都已对轮胎商发出通知,外国进口轮胎方面,涨幅介于5%到10%,而中国进口轮胎价格预料将上涨10%。

他补充,中国轮胎制造商日前已反映本身面对原料价格上涨6%,有必要上调产品价格,加上令吉汇率跌约8%,整体中国进口轮胎价格涨幅约14%,不过,有关进口商与批发商愿意吸纳部分成本,让中国进口轮胎价格涨幅在10%左右。

针对本地轮胎价格,吴素星回应,有关商品也受上述因素影响,价格调涨5%左右。

他说,本地轮胎大部分原料来自外国进口,令吉汇率疲软也会对成本带来影响。



吴素星指出,制造轮胎的原料橡胶“SMR20”从过去的每公斤6令吉一度飙涨至12月中的每公斤9令吉26仙,目前价位维持在每公斤8令吉80仙。

汽车电池也涨价10%

除了中国进口轮胎,其他进口轮胎品牌包括桥石(Bridgestone)、米其林(Michelin)、大津轮胎(Falken)、横滨轮胎(Yokohama)等;本地轮胎涵盖固特异(Goodyear)、东洋(Toyo)、银欣轮胎(Silverstone)、Continental等等。

吴素星受访时提到,同样受原料价格上涨与令吉贬值影响,汽车电池价格也将在新的一年开始调涨10%。

他指出,汽车电池原料为铅,该金属价格已从每公吨1800美元(约8046令吉)飙升到每公吨2500美元(1万1175令吉)。

吴素星:整体中国进口轮胎价格涨14%。

吴素星吁体谅消费者

轮胎电池库存旧价卖

吴素星呼吁轮胎商一般拥有一到两个月的库存,消费者仍可在农历新年以前,享有旧价的新轮胎与汽车电池。

涨价是趋势,但吴素星表示,行情不好人人日子难过,商家会秉持与消费者互相体谅与迁就的精神,自行吸纳部分涨幅,不会100%转嫁消费者。

“我们是商家,与老百姓一样面对生活费高涨的压力,如果将所有涨幅转嫁给消费者,担心会引起情绪反弹,毕竟起价是很敏感的课题。”

吴素星透露,目前市面上的轮胎商还有库存可撑一到两个月,如果汽车轮胎接近需要更换了,尽量赶在2017年结束之前更换。

报道:黄金靓、陈逸文

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柔佛

郑道:若马币续疲弱 轮胎恐掀涨价潮

(新山30日讯)马来西亚轮胎商总会总会长郑道表示,尽管轮胎厂商和进口商已在今年初宣布轮胎涨价的消息,若马币持续疲弱,相信将引发另一波的涨价潮。

“以目前令吉走势疲弱的情况来看,相信还会有厂家和进口轮胎商调高价格,很可能会引起另一波的涨价潮。”

他说,除非马币逐渐反弹,才有可能解决当前价格上涨的趋势。

郑道出席柔佛州轮胎商公会50周年庆晚宴致词时说,我国轮胎业面对人力荒,大部分持有轮胎及汽车技术证书的技职青年宁愿打零工谋生,也不愿投入汽车维修服务业。

“此外,国内成千上万的青年宁愿投入送餐员、电召车司机等行业,都不愿从事轮胎业或汽车维修服务业的工作。”

为此,他促请政府慎重考虑,允许轮胎同业聘请外国技工,以解决人力荒,同时推动国家汽车工业和技术继续向前发展。

另一方面,柔佛州轮胎商公会会长邱崠益致词时也反映,柔州轮胎业最大的困境就是员工短缺,几乎每家同业都高挂征聘员工的横幅。

“柔州与新加坡为邻,加上新元兑令吉汇率达3.5倍,每天已有30万人越堤到新加坡工作,造成本地员工短缺。”

他相信,一旦柔新捷运系统(RTS)在2026年启动后,必会更多外资进驻新山和带动周边各行各业,但基于人手不足,届时业者恐怕只能落得“有生意没得做”的田地。

出席晚宴者还有柔佛州轮胎商公会署理会长兼筹委会主席蔡明耀等。

邱崠益:比产品“新鲜度”

轮胎业陷“自相残杀”

柔佛州轮胎商公会会长邱崠益感叹,继削价战后,轮胎同业如今又拿轮胎的“新鲜度”来比,不寻常的较劲走势令同业陷入“自相残杀”的局面。

他说,一些同业为了自身的利益,通过削价战和诋毁同业来拉生意,之前比价格,现在则是拿轮胎的生产月份来攀比,比比看谁的轮胎(生产日期)更“新鲜”。

“今天你卖100令吉,我就卖90令吉;你卖90令吉,我就卖80令吉……没有最便宜,只有更便宜。”

邱崠益是出席该会欢庆50周年“辉煌荣耀五十载,传承聚力再腾飞”晚宴时,透露对同业恶性竞争的无奈。

出席晚宴者包括马来西亚轮胎商总会总会长郑道、秘书长吴健荣、柔佛州轮胎商公会署理会长兼晚宴筹委会主席蔡明耀、副会长刘从意,以及柔佛再也狮子会洗肾中心主席拿督李文发等。

会上,该会也举行50周年纪念特刊推介礼,并移交3000令吉献金作为总会活动基金,同时也把筹获的5000令吉善款转交予柔佛再也狮子会洗肾中心。

邱崠益直言,同业不断地比较,会造成消费者误以为轮胎生产期越新越好,然而,实际情况是,刚生产出来的轮胎需等待8至12个月,轮胎橡胶分子才会稳定,才是使用的最佳时期,反观离生产日期越近的轮胎,耐磨力反而较差,行驶寿命也更短。

“换句话说,现在是2024年,最耐用的是2023年生产的轮胎。”

勿损人利己

他认为,业者应该把正确的信息传达给消费者,而不是为了利益而做出损人利己的事。

“员工的薪水、花红、租金、银行利息等开销每年有增无减,若仍采用削价战和打击同业的方式来维持生意,最终只会面对两败俱伤的局面。”

另一方面,蔡明耀指出,时隔4年,该会在经历冠病疫情后终于在昨晚复办轮胎及机械展览会。

他说,这是全国首场轮胎机械专业展览会,共有38个参展摊位。

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