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【独家】少建停靠站 建筑大变小
高铁“缩水”减成本

(吉隆坡11日讯)《南洋商报》探悉,我国与新加坡去年同意搁置的隆新高铁计划,预料将“缩小”沿途站点的建筑规模及减少停靠站点,进而减低原本超过千亿令吉的造价。



料明年5月宣布

消息说,政府将在明年5月对这项超级工程会有正式宣布。

根据马新两国较早前签定的协约,这项计划原本在2018年动工,并将在2026年投入运作。

为了减低建筑成本,消息告诉本报,我国政府将采取2大措施压低隆新高铁的建筑价格,第一项措施就是缩小停靠站的建筑规模。

“就如,依斯干达公主城站点面积也会缩小。



“根据原本的蓝图,这个站点将建有购物商场,在这‘缩小版计划’下,只着重兴建站点,原本计划下的大型商场等将不会出现在第一期计划内。”

或减柔州停靠站

消息说,另一项减低建筑成本的措施,就是减少计划下在大马境内的7个站点。

根据马来西亚高铁机构早前的宣布,这个标志性的马新高铁项目,在大马境内将建有7个站点,包括吉隆坡大马城、布城、芙蓉、马六甲、麻坡、峇株巴辖和依斯干达公主城,然后延伸入新加坡裕廊东的最后目的地。

消息没透露将会牺牲哪一些站点。根据原本的蓝图,柔境内总共有3个站点,一般会被减少。

隆新高铁搁置至明年

根据马新两国去年达至的协议,隆新高铁计划将搁置至明年。

另一方面,新加坡《海峡时报》上个月引述消息,大马政府拟打造一个从吉隆坡大马城,一路延伸至柔佛的全新经济中心网络,并暂时命名为新经济走廊。

新经济走廊也料将让目前暂时搁置的隆新高铁项目,比预期更早重启,因为该经济走廊将通过隆新高铁,把巴生谷直到柔佛的各个经济中心串联起来,形成一个经济中心网络。

报道指政府将通过一个新的发展蓝图,来实行这个新经济走廊。一旦由首相敦马哈迪医生主导的国家经济行动理事会批准,新经济走廊最快将于明年落实。

消息人士透露,大马一直在寻找缩小项目规模的方法,包括把征地赔偿金和停靠站设计,锁定为可以降低成本的关键领域。

隆新高铁全长350公里,共设8个站,大马总站设在吉隆坡大马城,新加坡的则位于裕廊东裕廊乡村俱乐部现址。

新加坡境内的最高行驶车速为每小时200公里,马来西亚境内则最高可达每小时320公里。

隆新高铁提供3种服务

●往返吉隆坡和新加坡的快捷直达服务

●往返伊斯干达公主站和新加坡的接驳服务

●往返伊斯干达公主站和吉隆坡的大马境内服务(各站停靠)

通关便捷

●在新加坡的裕廊东总站,以及大马的伊斯干达公主站和吉隆坡总站都会设有关税、移民与检疫设施

●离境乘客只需通关一次,程序如往来英国伦敦和法国巴黎的欧洲之星(Eurostar)一样便捷

票价媲美机票

●票价由业者制定,具市场竞争力,可媲美机票价格

●吉隆坡及新加坡路程最快可缩短至90分钟

半小时一趟

●隆新高铁在西马所有车站停靠,每半个小时发一班车

●当局是根据目前每天往返马新的大约60趟客机航班次数而建议此一发车率

独家报道:廖梅芳

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独家报道:廖梅芳

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言论

狮城人民的幸运/陈文坪

政治领导权力交接平稳顺利, 国家社会和谐进步,新加坡政治将在一个月后翻开新的篇章。

新加坡总理李显龙(72岁)将于5月15日交棒,正式把他肩负近20年的领导棒子,交给第四代领导团队选出的接班人——副总理兼财政部长黄循财(52岁)。

李显龙是在2004年8月从第二任总理吴作栋手中接过总理一职。20年来,新加坡在他的领导下,已发展成为一个成熟的经济体、繁荣城市、文明之都。其基础设施齐全、经济稳健发展、社会和谐稳定、政府清廉、公共服务高效、法律法制健全、住屋不断提升、航空名列前茅、海港增量扩容、出行交通便捷、金融中心地位提高、高等教育跻身全球、文化艺术发展显著等。

李显龙在任20年期间,新加坡国内生产总值(GDP)从1150亿美元(约5502亿令吉)增长到5013亿美元(约2万3984亿令吉),超过4.3倍,人均GDP从2万7600美元(约13万2052令吉)增加到8万4700美元(约40万5247令吉),翻了三倍之多。

破除固定思维政策

李显龙上任后,也不断从各行各业中寻找人才加入政府。2020年因发生冠病病毒大流行,接班人也出现些许挫折。但李显龙迅速调整方向,采用“B计划”确定了第四代领军人物为黄循财。

作为民选领袖,李显龙亲民不在话下。更可贵的是,他大胆改革,破除过去一些早已是“固定思维”的政策。

例如,已故建国总理李光耀当政时曾公开说过,在他的有生之年,新加坡是不允许建赌场的(大意)。正因如此,政府在推行两大综合娱乐城(内附设赌场)的决策前,面对反对与支持相若的民意。这是李显龙接任总理不到一年就遇到“最棘手”的问题。

为了国家未来的旅游业发展,他敢于以政治信誉承诺,愿意扛下所有责任,拍板两大综合娱乐城建设。2005年4月18日,李显龙在国会宣布新加坡将开设两个综合度假胜地,内附设有赌场的决定,在国会作政策阐明时所说:“内阁集体得出的结论是我们没有选择的余地,必须发展综合度假胜地。身为总理,我为这个决定承担最终的责任。”这是需要战略的眼光并顶下巨大的政治压力,非一般人可做到。

打响国际品牌形象

另一个受人津津乐道的是2008年9月28日,新加坡引进世界一级方程式赛车(F1)在公路上开跑,是全球第一个在夜间举行的F1大奖赛。这不但是创意(无须腾出大面积土地建场地),也为新加坡打响国际品牌形象。

过去15年来,年年开跑(大流行病两年暂停外),吸引许多海外车迷、游客前来旅游与观赛。为旅游相关行业创造许多机会。

在政治层面,李显龙不但具有洞察力、敏锐眼光,而且还是持开放的心态。

以2020年7月大选为例,新加坡在冠病的笼罩下举行全国大选。人民行动党赢得83个国会议席,蝉联执政,工人党也攻下10个议席。然而,执政党虽拥有90%的席位,而反对党只占10%议席,李显龙在选举结果出炉后就宣布,设国会反对党领袖一职,提议由工人党秘书长毕丹星出任。这是建国有史以来的首次,更说明作为民选领袖对新加坡政治持开放的思想。

一个国家领导人权力交接与更替,攸关人民的福祉、政府的稳定、国家的发展。建国近一甲子的新加坡,经历三代领导人权力的接班,而且都平顺、稳定移交。对狮城人民来说何止是幸运。

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