大马大选后公假两天，股市休息多天，延至周一马股才开市。受到变天换政府的惊吓，股市首5分钟一度大跌50点，但随后企稳反弹，闭市微涨3.91点。

前周二大选前夕，吉隆坡富时综合指数闭市于1846.51点，至上周五闭市1854.50点，一周涨8点。

从涨跌幅看，似乎平淡无奇，但过去一周，外资净卖出股票21亿令吉，几乎把４个多月累积的外资流入数额抹平。

我们的国家队资金、机构投资者与散户，把该些净卖出股票顺利承接下来。但抛售行动会持续多久？力度会加大吗？相信股民都很关注。

抛售马股有理据

5人政府顾问理事会成员丹斯里洁蒂早前接见180名基金经理，谈了些什么不言而喻 。一家大型单位信托基金中介公司更出台两周内购买马股基金完全免手续费的创举，这不是摆明要尽力筹资金撑马股吗？外资在马股净流出，相信大马债市同命运。一个马来西亚发展有限公司（1MDB）所发出的债券价格跌，殖利率上周跳涨17%，写下最糟糕的表现。

外资抛售马股及减磅债市是有其理据。新政府的大动作、0%消费税、大道收费或取消、汽油价格补贴，外国评论纷纷质疑会加大赤字，加重国债，进而影响国家信贷评级被调降，马币贬值。

市场另外的关注点是，新政府将重新检视工程，当然最瞩目的是550亿令吉的东铁及500亿令吉的隆新高铁。

350公里长的隆新高铁是一个庞大的发展项目，将吉隆坡和新加坡的往来路程缩短至90分钟。相比乘搭飞机所需要4小时的过境、寄行李、候机、飞行时间，高铁确实有其吸引力。加上传言高铁票价会在单程200令吉左右，与机票价格差别不大，理应有市场。

统计数据，吉隆坡往返新加坡是全球最繁忙的国际航线之一，去年航班近3万趟，与榜首香港来往台北线不相伯仲。隆新高铁动工期长达8年。预期两个城市往来的乘客将增长不少，加上行程时间减短，吸引更多往来乘客，高铁可行性增加不少。何况大马政府在2010年的评估，高铁计划会使大马的国民总收入增加62亿令吉，又能创造2万8700个职位。几个停站周遭连带发展，旅游观光业的发展，每年超越100亿的经济增长一点也不出奇。

根据报载，警方搜出的284箱名牌包包，不少有注明赠送者名字和日期，相信涉及朋党与商人，当中应该不乏挂牌公司老板。一路彻查，恐怕还有新一波朋党公司的股市震荡。