（东京3日讯）西日本铁路公司公布的调查结果显示，去年底新干线列车车体出现裂缝，是列车制造商川崎重工生产的底盘钢材厚度未达标所致。川崎重工社长在记者会上表示以“交还50%月薪”的方式致歉。

西日本旅客铁道（JR西日本）与车架的制造方川崎重工业2月28日召开记者会，称由于在制造过程中将底面的钢材削到了比应有标准更薄的程度，可能因此导致强度不够从而引发开裂。

川崎重工业向JR西日本和东海旅客铁道（JR东海）交付的147辆列车均存在同样的问题，因此将依次实施更换。

去年12月，西日本铁路公司东海道·山阳新干线“希望34号”由博多出发开往东京，列车员在13号车附近闻到异味并听到地板下面有奇怪声响。经查后发现13号车齿轮箱附近漏油，底盘出现长达14厘米的裂缝。

日本经济新闻中文网的报道指出，此次新干线出现问题的原因很可能产生在制造工序当中。这很可能动摇人们对以高性能和安全性著称的日本新干线系统的信赖。