龙腾东盟

贸易战,东盟成外资首选/游枝

中美两国这场贸易战,至少要打到后年11月的美国总统选举过后,其中一方或双方才有可能在外交方面的需要而退让,才会告一段落。

不论贸易战将造成中、美一方或双方经济、民生及技术等方面的挫损甚至后退,现在有一点可以肯定的,是在中国的美资和中国自己的中资,很大可能都会考虑在中国以外的邻近地区开拓事业版图,甚至索性从中国出走,将中国的事业迁往邻近国家,以避开中美贸易战的损伤。



在中国的美国投资及中国自己的投资,也包括受到中美贸易战伤及的日本、韩国、台湾及欧盟的在中国企业,有必要找寻可避战火又持续经营的新投资据点。这个受到中国的外资与中资重视,可以安心落脚的地方,正是东盟。

中美较量人工智能

中美贸易战火燃起,远因是长年来美国每年的贸易赤字,年年亏损过兆令吉,美国不愿也无法再承受如此长年对中贸易过大赤字的折损。

近因是人工智能的一场中美较量。两超大国的人工智能在战术、能源、经济、地理政治学,也就是地盘势力争霸的攻防上,到了互不相让的地步,迫得采用贸易战折损对方的实战力量,这一因素,中美双方都避而不提。

贸易战看来要打到2020年11月上旬美国总统选举过后,才会有稍为停歇与新的转机。



就算中美双方到时又有一套新的外交解释,说中美回到合作与双赢的局面,可以肯定的,今后的中美贸易不会再有美国吃大亏的情况存在,中国也许在中美贸易上还是有盈余,不过,很多新订条例,已令到在中的外资及中国自己的投资者不再有厚利,从而造就中国外资与中资转向东盟的大出走潮。

东盟国家成为中美贸易战的红利享受者,然而只有条件较优及国际信誉良好的东盟国家,才较易吸收这群从中国出走的数以千计的美国、日本、韩国、台湾、欧洲及中国的投资者。

权威的《经济学人资库》日前指出,最受投资者重视的东盟国家是越南和马来西亚。越南可吸收制造业的投资,马来西亚将成为汽车工业及高品质电子产品的投资者的首选国家。

马来西亚过去的普腾(PROTON,现称宝腾)国产车虽然不算成功,不过,却带起了800家汽车配件企业及汽车业所需的的金融、维修、销售、装配、漆工及设计的专业人才,成为马来西亚再创国产车及拓展东盟汽车市场的有利资产。

其他东盟国家,只要在基础设施及投资条件方面更灵活,一样可以吸收大量来自中国的外资及中资。

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财经新闻

连续三季超越泰国 大马成东盟第二大车市

(吉隆坡15日讯)截至2024年首季,大马的汽车销量连续三个季度超越泰国,成为东南亚第二大车市!

根据日经新闻报道,大马的名次仅次于印尼,且成为了亚洲制造车厂的主要战场。

根据收集到的数据,在东盟5国里,除了上述国家,外加菲律宾和越南,发现长期排名在第三的马来西亚,数据出现了一定的变化。

其中,截至今年1月至3月(首季),大马连续3个季度的表现,超过了泰国。

根据大马车商公会(MAA)给出的数据,大马今年首季的汽车销售环比增长5%,至20万2245辆;去年销售增加11%,至创纪录的79万9731辆。

大马汽车销量走强,主要是受到振兴经济方案所推动,且大马国产车品牌——第二国产车(Perodua)和宝腾(Proton)销量飙高,为整体数据提供助力。

相较下,泰国的销量有所下滑,主要是不良贷款增加,加上消费者购买兴致停滞不前,拖累整体汽车销售同比下降25%。

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