龙腾东盟

培训人力与留住人才
——人力资源的探讨/游枝

东盟成长至今日,社会经济状况出现了非常大的差异。

当中,新加坡已经是先进国,马来西亚正在努力走向高收入先进国的中进国后期,泰国也步入中进国中期階段。越南将成为接下来大成长国,印尼也被视为东盟国家之中,有最大发展潜力的未来经济大国。一度被视为经济大热门的缅甸,受少数民族问题困扰,又受制于大国压力的干扰,虽有一定程度的成长,不过,前路仍然崎岖多波折。



东盟,过去可以劳力低廉作为吸引国际投资的最大特点;今天,整个东盟区域,连发展较迟的寮国、柬埔寨、缅甸的人力资源,都一样成本天天喊涨。就拿政制民主化以来的缅甸来说,几年以前,着手向缅甸探寻投资可能的外商,其中对缅甸有所期待的,就是其劳动人力低廉。但是,若此刻才开始在缅甸拓展业务,员工薪水比几年前向缅甸探路时,上升了30甚至40%,投资者迫得在成本计算上作出比预定更沉重的负担,间接地说,是投资者不愿遇上又不能避开的挫折。

失去廉价劳力条件

这一刻,东盟国家都明白一个真相:已经失去以便宜人力作为吸引外来投资的条件。这一条件的丧失,大大阻碍了东盟吸收从中国流出的投资,也可能失去各国从中国撤出的资金。

数年前,日本、韩国、美欧同时吹起向东盟开拓中国以外的新事业风潮,而因为如此大好时机的有利条件,东盟各国兴奋到有十足把握可坐享由中国明暗二路流出的投资,同时也可受到各国投资者的重视。不少经济学家预言,东盟将是中国走到一个成长高峰点而渐放缓之后,全球经济最热的地带。

东盟经济大升温,还没真的到达外资大量湧入的好景期,却刺激了人力价值的快速上涨,连本来廉宜的寮、柬、缅、越及印尼,工资迅速上升,同时,土地、资源、运输、厂房及办公室租金也样样喊涨。



剩下唯一最佳出路

本来,工资便宜是向外资招商的最有利条件,由于东盟全区域都涨了价,东盟要再令外资有兴趣又有长远立足的信心,有两项工作要做好:

一、从教育培训高资质人力资源;

二、改善环境确保既成人才不致流失。

失去人力低廉条件,不是绝对的损失,反而是自我提升的一个大好时机。

东盟不能坐在原点上等国际投资者到来,要知道中国外流的投资及要在中国以外另拓新事业的国际投资者,都有一个共同要求,就是找寻较高素质的人力资源地区以进一步发展。培训人力资源及留住人才,成为东盟唯一的最佳出路。

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财经新闻

连续三季超越泰国 大马成东盟第二大车市

(吉隆坡15日讯)截至2024年首季,大马的汽车销量连续三个季度超越泰国,成为东南亚第二大车市!

根据日经新闻报道,大马的名次仅次于印尼,且成为了亚洲制造车厂的主要战场。

根据收集到的数据,在东盟5国里,除了上述国家,外加菲律宾和越南,发现长期排名在第三的马来西亚,数据出现了一定的变化。

其中,截至今年1月至3月(首季),大马连续3个季度的表现,超过了泰国。

根据大马车商公会(MAA)给出的数据,大马今年首季的汽车销售环比增长5%,至20万2245辆;去年销售增加11%,至创纪录的79万9731辆。

大马汽车销量走强,主要是受到振兴经济方案所推动,且大马国产车品牌——第二国产车(Perodua)和宝腾(Proton)销量飙高,为整体数据提供助力。

相较下,泰国的销量有所下滑,主要是不良贷款增加,加上消费者购买兴致停滞不前,拖累整体汽车销售同比下降25%。

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