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资产使用率改善振业绩
油气业前景露曙光

(吉隆坡2日讯)分析员认为,我国油气领域前景全面明朗化,因全球钻探船的资产使用率获得改善,有助强化油气业者财报表现。

大马投行研究分析员通过报告指出,随着油气领域前景转佳,维持“增持”投资建议。



同时,分析员建议“买入”马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)、沙布拉能源(SAPNRG,5218,主板能源股)及Velesto能源(VELESTO,5243,主板能源股)。

“我们的首选仍是拥有稳定及经常性收入的油气股,比如世霸动力(SERBADK,5279,主板能源股)及戴乐集团(DIALOG,7277,主板能源股)。”

该行喜欢这两家公司的经常性收入业务模式,因都涉及营运与维修业务。

“两家公司当中,戴乐集团的获利能力也因边佳兰深水终站项目获得保障。”

第三季的表现中,所追踪的8家公司,有5家的财报符合预期。



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核心净利增20%

“Velesto能源因钻探船使用率达至92%,因此带动第三季业绩取得强劲表现,而戴乐集团则因国家石油的5年服务合约享有维修收入。”

至于油气领域的第三季核心净利按季减少14%至11亿令吉,主要是因为马国际船务、国油气体(PETGAS,6033,主板公用事业股)及沙布拉能源收入减少,贡献趋低所致。

“无论如何,油气领域的盈利仍处于上升轨道,因多数企业的财报都录得改善,带动核心净利年增20%。”

大马投行研究指出,租船费经历4年的新低,岸外油气活动逐步恢复,油气领域的资产使用率跟着复苏,连带也推动钻探船的使用率。

“随着资产使用率逼近70%,钻探船的租船费也随之攀高。”

另一方面,分析员披露,随着柔佛的边佳兰综合大厦(PIC)接近尾声,国油第三季的资本开销按年回弹59%至130亿令吉;PIC目前工程进度达99.8%。

“今年国内油气公司首9个月获颁的合约按年增长14%至92亿令吉,主要是沙布拉能源、海事重工(MHB,5186,主板能源股)及布米阿马达(ARMADA,5210,主板能源股)都获颁合约。”

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油价料企稳60-65美元

基于市场波动,分析员维持今、明两年的原油价格预期,每桶料可企稳在60至65美元;此前的预期为每桶65至70美元。

大马投行研究指出,随着沙地阿拉伯的国有企业沙地阿美(Aramco)设施9月中遭空袭,预计全球原油供应减少5%,进而推升油价短期激增。

“布兰特原油目前仍挂在每桶60美元水平线上,今年来平均每桶报价64美元。”

分析员补充:“随着美国原油库存今年9月以来攀高9%至4亿5200万桶,我们维持原油价格预期,每桶料介于60至65美元。”

美国能源资讯局(EIA)今年初以来的短期能源前景一直都在调整原油价格预期,在每桶60美元至70美元间游走,目前展望年底可达每桶64美元;明年则为60美元。

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MISC与国油三井联营 攫取LCO2运输船商机

(吉隆坡13日讯)马国际船务(MISC,3816,主板交通和物流股)与国油CCS Ventures及商船三井(Mitsui O.S.K Lines,MOL)签署协议,以联营方式在国内负责采购和运输液化二氧化碳(LCO2)运输船。

根据协议,此合作将结合三方的专业能力、丰富资源和共同价值观,借此形成协同效应。

马国际船务表示,这项新联营企业协议,旨在让参与方通力合作,探索共同投资开发液化二氧化碳运输和存储的潜在商机。

这家联营企业成立之际,将至少有10股,当中,商船三井股权比例最高达50%、马国际船务占40%股权,剩余10%股权则由国油CCS Ventures持有。

国油CCS Ventures,是国油(Petronas)的子公司,主要业务是通过联营方式,开发、拥有和经营碳捕捉及储存(CCS)价值链项目。

商船三井则是一家日本多样运输公司,营运船舶的种类,包括干货船、液化天然气运输船、滚装汽车运输船、油轮、货柜船、游轮等,并多元化业务至海上运输、近海业务、物流业务及海运咨询。

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