财经

土耳其动荡 股价急跌5%
大马机场3年财测遭砍

(吉隆坡18日讯)土耳其惊传军事政变未遂,拖累大马机场(AIRPORT,5014,主板贸服股)股价一度下跌47仙或7.3%,分析员认为在恐袭和政变的夹攻下,将影响旗下伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)的乘客量下跌。土耳其险遭政变的政治局势不稳定,促使大马机场今日股价遭受重创,早盘以6.10令吉开市后,持续往下探,一度触及5.97令吉的全日最低价位,随后收窄跌幅,闭市报6.11令吉,跌33仙或5.12%,成交量达847万2000股。

随着今年6月的土耳其阿塔图克国际机场引发恐袭后,如今再次爆出军事政变,酿重大伤亡。不过,政变快速控制,政府宣布叛军政变失败。



根据大马机场,阿塔图克国际机场和撒比哈国际机场经关闭后,已恢复开放运作,同时全面提高保安警戒。

原定飞往土国的国际航班相继改道,而部分飞往该国的客机则陆续取消。

联昌国际投行研究分析员认为,土耳其当前的政治局势不稳,加上早前的恐袭,恐促使国际游客止步土耳其。

“撒比哈国际机场在过去7年写下强劲的双位数增长,不过今年首半年仅达到3.8%的小幅增长,远低于去年同期的11.7%。”

该分析员说,该机场的4月和5月国际乘客量,分别仅取得2.7%和1.2%的温和增长,6月则下挫9.9%,估计下半年的乘客量还会进一步滑落,预估在本财年仅能达到收支平衡。



“考量到撒比哈国际机场的国际乘客量在本财年或挫3%,因此将今明后财年核心每股盈利,砍19%至35%。”

转盈更难 展望承压

丰隆投行研究分析员指出,由于政治动荡和恐袭威胁,这次的军事政变无疑加剧全球对土耳其旅游的担忧。

“随着过去数年取得强劲的双位数增长后,撒比哈国际机场的乘客量在接下来数个月恐会疲弱,潜在按年下跌。”

该分析员说,撒比哈国际机场原定预计在今年转亏为盈,奈何近期却接二连三受到不幸的事故打击。

“目前乘客量的复苏步伐,取决于政局的稳定。根据泰国2014年5月的政治动荡的研究所得,游客到访人数在6月后的末季才复苏,并在2015年首季至第三季写下20%至40%的增长率。”

该分析员认为,土耳其的不确定性提升,将会影响撒比哈国际机场的转亏为盈,同时此次的军事政变,将造成该大马机场的短期展望承压,因此下修投资评级和目标价。

klia2服务费潜在上调催化

尽管如此,联昌国际投行研究分析员认为大马机场在国内业务的展望则趋好。

“中国游客目前按年增长逾30%,足以抵消新马航自去年8月削减班机,拉低欧洲和澳洲的乘客量。”

基于大马航空委员会目前正评估大马机场的乘客服务费(PSC),估计吉隆坡第二国际机场(klia2)的乘客服务费终究会提高,将带动大马机场的净利表现。

该分析员认为,大马机场的股价在周一呈跌,可视为累积该股的时机,因klia2的乘客服务费潜在上调,将是主要催化剂。

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行家论股

【行家论股】大马机场 私有化价格超预期

分析:银河国际证券

目标价:11令吉

最新进展:

大马机场(AIRPORT,5014,主板交通和物流股)宣布,大股东国库控股(Khazanah)所组财团形成的联合收购方,以每股11令吉全购大马机场后下市。

根据联合声明,该财团由国库控股和雇员公积金局组成,成员还包括美国的全球基建伙伴(GIP),以及阿布扎比投资局(ADIA)。

行家建议:

据我们了解, 这项自愿有条件献购履行前,须在6个月内获得监管机构批准,包括马来西亚航空委员会(MAVCOM)、大马证监会、土耳其竞争管理局、沙地阿拉伯竞争总局,和埃及竞争管理局的批准。 

国库控股和公积金局等联合收购方已持股41.22%,需要将持股提高到90%或以上,才可触发无条件收购。 

11令吉收购价,相当于该机场2.4倍股价对账面价值(P/BV),略低于行业平均水平3倍,但高于我们原先8.31令吉目标价。

我们认为,这可能是GDA对于大马机场和土耳其伊斯坦布尔撒比哈国际机场(ISG)长期展望持有积极看法,并愿意支付更高的费用,来改善大马和土耳其机场的长途交通连接、升级营运、增强乘客体验,以及提高机场搭客容量。

我们维持“守住”评级,目标价上调至11令吉。

上行风险,若GDA无法获得最低90%股权,收购价可能会超过11令吉。

下行风险,若没获得监管部门批准,将导致交易取消。

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