财经

亚航偕IAX提供技术搬运服务

(吉隆坡2日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)和印尼亚航Extra(IAX)联手提供技术搬运服务,给在吉隆坡、新山、槟城、古晋和亚庇转机的飞机。

亚航向马交所报备,该项技术管理的生效期为今年6月1日至2017年5月31日。



该项协议让亚航X(AAX,5238,主板贸服股)联营公司IAX能够从印尼民航局(DGCA)获得批准,让亚航提供标准的地勤服务给IAX。

亚航与IAX合作是因为双方能够共享资、员工和专才,有助减少员工人数。

通过加快内部营运,也有助减少营运成本,以及提高效率。

此外,亚航也点出,与数家航空营运许可证(AOC)持有人,包括印尼、泰国和菲律宾亚航签署标准地勤协议。

“与IAX签署协议,能够让IAX像其他AOC一样从亚航获得类似支援中受惠。”



反应

 

财经新闻

东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

反应
 
 

相关新闻

南洋地产