财经

中国没联营公司
亚航否认香港上市

(吉隆坡12日讯)亚洲航空(AIRASIA,5099,主板贸服股)今日发文告,否认正探讨在香港双边上市,以及在中国成立联营公司的传言。



根据文告,亚航澄清,双边上市不是目前考虑的选项。

亚航指出,任何活动不能够未经过董事局的考量,或不考虑到各种监管和商业角度。公司至今没有展开任何行动。

此外,亚航表示,时常收到在不同市场成立航空联营公司的建议书,但目前并无追求任何新联营计划,因为公司持续关注于推出日本亚航,以及加强东盟和印度现有的联营航空营运。

路透社昨日引述消息透露,为了配合成为泛亚洲廉航领先业者的计划,亚航正探讨在香港双边上市,亦将在中国成立联营公司。

该消息人士指,亚航同时也在考虑增加飞机数量,来满足北亚和其他地点强劲的需求。 



报道称,作为亚洲内最大的廉航集团,亚航目前在东南亚都有业务,也放眼与中国官联企业成立联营公司,以攫取中国二三线城市增长迅速的航空需求。

消息还透露,亚航正与中国的银行洽谈,有潜质的股东包括中国光大银行。 

另一个消息人士则说,亚航的长期目标,是要在香港或中国成立联营公司,目的是要用旗下短程和长程服务,连接北亚的搭客到东南亚和澳洲。

今年6月中,辞去亚航Expedia总执行长一职的陈凯霖,重回亚航集团的怀抱,并受委担任北亚区总裁。 

中国市场为亚航贡献近40%营业额,但东尼委任陈凯霖时说,北亚还有很多发展空间,是重要的长程市场。  

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CAPITAL A 首季搭客率升至90%

(吉隆坡29日讯)随着旅游需求复苏,壹必投(CAPITALA,5099,主板消费股)旗下亚航集团,2024年首季搭客量同比上涨17%,至1541万人次;搭客率升扬1百分点,至90%。

截至3月底,亚航大马、泰国与印尼的载客率,均在83%水平以上。

根据今天的文告,增长主要是因为学校假期,和农历新年都落在第一季,加上中国和印度的免签政策,让搭客率飙升至94%,超过疫前水平。

截至3月底,集团共执飞167架1飞机,目前,国内与国际航班的搭客量,已恢复至疫前水平的84%,泰国和菲律宾亚航表现最佳,搭客量都达到93%。

为了把握蓬勃的需求,集团将会积极拓张容量和飞行网络。

伴随旅游需求的强力复苏,该公司的每公里机位(ASK)同比增26%,每公里乘客营收(RPK)也回升28%。

闭市时,壹必投起报80仙,起1.5仙或1.91%,成交量212万600股。

该公司上周五宣布重组计划,股价强势攀升。

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