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中国吉利汽车成德国戴姆勒大股东

李书福(中)现已是马赛地母公司戴姆勒的最大股东。

(柏林23日讯)中国吉利汽车集团董事长李书福以约90亿美元(约352.66亿令吉)收购德国汽车品牌马赛地(Benz,中译奔驰)母公司戴姆勒(Daimler)约9.7%股份,成为最大股东。这也是中国公司在西方汽车工业中的最大手笔投资。

德国之声报道,根据23日晚间公布的一份戴姆勒集团股东投票权通知书,也是吉利创始人的李书福透过一家投资基金,购得了戴姆勒的9.69%股份。



吉利曾在多年前收购瑞典的沃尔沃(Volvo,前称富豪),从而被欧洲业界所熟知。吉利去年还收购了马来西亚国家汽车公司宝腾(Proton)的49.9%股份,以及莲花(Lotus)51%的股份;该集团另外还有伦敦电动汽车等业务。

据彭博社报道,中国亿万富豪李书福上周募集了将近75亿欧元的资金,用于入股戴姆勒。戴姆勒方面则表示,欢迎任何对企业具有长期兴趣的股东。

近几个星期以来,关于李书福大举入股戴姆勒的猜测甚嚣尘上。在此之前,持有戴姆勒股份最多的是海湾国家科威特的国家基金,持股比例为6.8%。

另据英国《金融时报》引述两名知情人士透露,吉利曾在去年10月与戴姆勒接洽,希望后者发行新股,以便吉利成为股东,但遭戴姆勒拒绝。

知情人士还说,如今李书福完成收购,预计本周将前往德国与戴姆勒谈判,希望把吉利打造成中国版的福士伟根(Volkswagen)。



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吉利新能源创新技术 宝腾日后料采纳

(吉隆坡14日讯)吉利在2024年北京汽车展上展示的电动和混合动力的创新技术,有望供宝腾日后采纳融入产品中,提高未来车型的性能。

宝腾汽车通过文告指出,其股东吉利控股近期的北京汽车展上,展示了大量的创新技术,包括高科技旗舰运动型休旅车(SUV)的概念车银河星舰 (Galaxy Starship)。

银河星舰是基于吉利的电动架构,继承多项动力总成技术,以AI丰富用户体验,并得到魅族科技Flyme Auto的支持。

此外,吉利还展示了电动和混合动力突破性发展,以及面向未来的永续性体验架构(SEA)和紧凑模块化架构(CMA)。

文告表示,这些技术将可能被纳入宝腾的产品战略中,以融入尖端功能及提高未来车型的性能。 

宝腾汽车总执行长李春荣博士认为,通过此次汽车展,他们有望接触更多吉利的国际平台以及智能新能源架构,以融入即将推出的宝腾车型中,开启大马汽车行业全面AI的新时代。

此外,文告指,随着smart #3即将在今年登入大马,宝腾汽车与吉利以及马赛地母公司戴姆勒集团的合作范围,将在不久的将来持续增加。

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