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世行监测报告:大马经济向好
今年GDP可增长4.9%

阿都拉曼达兰推介大马经济监测报告。左起聂阿兹曼、乌尔立·扎曹、阿都拉曼达兰、乌兹尔、苏莱曼及法里斯。

(吉隆坡13日讯)世界银行大马经济监测报告显示,在强劲私人消费、私人投资及政府的基础设施项目等多项利好因素推动下,大马经济前景呈正面增长,世行预计今年大马国内生产总值(GDP)可增长4.9%。

世行今日推介的大马经济监测报告显示,今年首季国内生产总值增长是两年来最好的,达5.6%。



“美国经济好转进而提升外来需求,原产品价格稳定及全球贸易复苏也进一步推动大马经济增长。”

此外,报告也提及了大数据的重要性,良好的数据可以提升私人领域的生产力,并用以产品发展、市场分析及决策。

使用数据拟合适政策

“至于公共领域,也可使用数据,拟定更合适的政策,以提升人民生活素质。”

首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰在推介礼上致词时指出,我国应该开始探讨提供可供地方政府使用的数据。



“与其提供全国的失业率及通货膨胀率,倒不如提供各州数据,以便州政府可以利用这些数据,拟定更好的政策,解决各州所面对的问题。”

他在推介礼后受询时向媒体说,大马已经有良好使用数据,惟却缺乏相关法律框架。

他表示,并不介意与公众分享各种数据,因为越多人使用,可以更了解我国经济状况,也可制造与大数据相关的新商机。

“有人担心隐私及安全问题,但我认为政府可以处理,共享大数据利多于弊。”

出席活动者包括世界银行东南亚区域主任乌尔立·扎曹、驻马高级经济学家拉法尔、大马区域经理法里斯,以及首相署经济策划单位总监拿督聂阿兹曼、统计局总监乌兹尔博士及马来西亚经济协会主席丹斯里苏莱曼。

链接隆新交通系统
高铁肯定得标国技术

首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰指出,不管哪一国获得隆新高铁计划工程,对该国的高铁技术而言是一种肯定。

他说,这项计划已经在全球交通雷达上,因为这是链接两个具活力城市的交通系统。

“日本也很感兴趣,因为不管谁获得此项目,都是一种肯定。”他今日针对记者询问下月举行的隆新高铁计划汇报会时,这么说。

隆新高铁公司MyHSR及新加坡陆路交通管理局(LTA)定于7月联合召开一项汇报会,让有意参与隆新高铁计划竞标的资产管理公司做好准备。

阿都拉曼达兰说,汇报会将在新加坡举行。

自马来西亚和新加坡宣布启动隆新高铁计划后,中国、日本、韩国和欧洲等国家的企业都表达了竞标的意愿,其中又以中日两国竞争最为激烈,韩国也不遑多让,以后来居上的姿态示人。

韩国土地基建交通部长姜镐人于去年6月15日率领20人的财团代表来马来西亚时,乐观看待韩国能够夺得高铁计划。

马来西亚首相拿督斯里纳吉和新加坡总理李显龙于去年7月19日,在吉隆坡签署隆新高铁计划了解备忘录,同年12月13日签署双边协议,计划2017年公开招标。

大马可更广泛分享大数据

世界银行指出,大马有机会以现有的数据设施,扩大和深化开放数据的浏览,以及发展可晋升高收入经济体之列的数据管理系统。

东南亚国家主任萨考博士指出,尽管目前大马在这个新领域并非是如日中天,但世行相信该国可通过一些管道,让大数据获更广泛的分享。

“举例来说,一家非常有名的本地公司,通过非常尖端的方式使用大数据,以提供交通服务,人们也可获取这些数据,它可与美国的一家公司一较高下。”

他指出,这家交通服务公司与政府合作,针对交通模式打造良好的政策。

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财经新闻

专家:取消补贴或推高通胀 应逐步浮动燃油价

(吉隆坡2日讯)世界银行经济学家表示,突然取消燃油补贴可能会对通货膨胀产生影响,因此根据市场价格逐步浮动燃油价格以减少对弱势群体的影响更为合适。

世界银行高级经济学家夏奇拉表示,根据分析,突然取消燃料补贴可能导致通胀率上升高达9%。

过渡期应现金援助

根据《新海峡时报》报道,夏奇拉指除了须有良好的执行机制和有效沟通之外,当局取消补贴之际,也应向受影响家庭提供现金援助,以减少燃油补贴合理化对弱势群体的影响。

她说,通常任何补贴改革,特别是从批量补贴转向定向补贴的过渡期,都应该有现金援助。

“向受影响家庭提供现金援助非常重要。我认为这是经济部建立主要数据库(PADU)的原因之一,以便尽可能让符合条件的家庭能获得政府援助。”

针对提供现金援助会导致弱势家庭依赖政府援助一事,夏奇拉持不同看法。她说,世界银行的内部研究表明,现金援助可以有效减少不平等及缩小贫困差距。

“实施现金援助重要的是目标群体和援助的金额。我们从PADU中能看到有资格获得援助的家庭。”

经济部长拉菲兹上周表示,政府将在未来几周内公布涉及补贴合理化的机制和标准。目前约有1160万人在PADU登记,占18岁以上大马人的52.6%。

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