（新山21日讯）大马房地产咨询公司何振顺研究有限公司（HCS）表示，若在森林城市建立连接吉隆坡和新加坡的隆新高铁（HSR）枢纽，将有助于推动森林城市金融特区（SFZ）及柔新经济特区（JS-SEZ）的发展。

根据森林城市发布的文告，HCS总执行长何文雄表示，隆新高铁的服务将是支持大马和柔州经济增长的最佳选择，它也能帮助我国实践2030年成为发达国家的目标，并让我国成为东南亚经济强国。

国家元首苏丹依布拉欣陛下日前接受《海峡时报》专访时，表示希望重启被搁置的隆新高铁计划，而且主张在路线上作出调整，选择经过森林城市作为边境跨越。

文告指，根据HCS进行的高铁路线研究，有关路线不仅连接吉隆坡、新山至新加坡，还将隆新高铁作为泛亚铁路的一个重要部分，往北至中国昆明，往南经吉里汶岛连接至印尼雅加达，因此森林城市有潜力成为高铁枢纽，更接近泛亚铁路沿线各国市场，尤其是印尼市场。

连接狮城印尼市场

HCS认为拟议的路线很重要，因为它涉及更为巨大的国际市场，其需求潜力巨大。

该公司呼吁政府考虑上述建议，以促进我国与新加坡甚至印尼的经济发展，并在未来帮助我国更好的连接拥有上亿人口的巨大市场。

此外，HCS主席何振顺表示，国家元首的建议也支持政府落实具高影响力经济项目的倡议，即柔新经济特区和金融特区。

“选择森林城市作为高铁车站或枢纽的选址，不仅是经济方面的催化剂，而且完善的基础设施和下游经济各细分行业的建设，将为森林城市和当地社区带来积极的效益。”

他说，若再算上此前柔州政府提到的轻快铁西线（或智能轨道快运系统，ART）以及非常临近的丹绒柏勒巴斯港口的海运优势，那么森林城市区位价值将极大地提升，成为地区重要的交通中心。

他表示，高铁运输系统的建设也将为柔州和大马带来更多的经济机会，因为与汽车或巴士服务等其他运输相比，它是最好的运输系统。

他说，这是因为新加坡的经济发展已经接近成熟，他们需要一个新的地点来进一步扩大经济。依斯干达特区，包括毗邻新加坡的森林城市，拥有相同的经济生态系统，两者之间可以进行更多并行发展，如同柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹将之比喻为深圳和香港的模式。