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【亚航疑涉贿案】马透明组织促独立调查

(吉隆坡2日讯)针对亚航及亚航长程执行人员被指涉及空中巴士贿赂案,国际透明组织马来西业分会促请亚航与亚航长程的董事会展开独立调查,并对外汇报调查结果。

国际透明组织大马分会说,上述案件让人不安,毕竟贿赂案涉及本地品牌。



基于亚航及亚航长程都是在大马交易所上市的公司,所以两家公司董事需进行内部调查。

该分会认为,证券监督委员会也应对此展开独立调查。

文告也说,这事件说明了2018年反贪会法令新增第17A条文的重要。这条文是阐明“企业责任条文”,这有助确保国内商业公司有良好管理,公司和董事必须负责制定适当程序以减低贪污风险。

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东尼露口风·短期内实施 亚航将征永续发展费

(吉隆坡2日讯)壹必投集团(CAPITALA,5099,主板消费股)总执行长丹斯里东尼费南德斯披露,考虑让亚航在近期征收永续发展费,以促进实施减碳项目。

东尼是在早前发出的致股东的信函中说,航空公司将在机票价格中,增加征收永续发展费,以透过国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)等措施,优先投资周边地区的减碳项目,实现全球碳平衡。

尽管如此,他并未透露有关该费用的详情。

上述额外费用,预计加在亚洲航空有限公司和亚航长程(AAX,5238,主板消费股)的额外费用清单中,清单目前包括预定费、退票费、柜台费、婴儿费和燃油附加费。

他指,公司将通过3个方面实现永续发展,即保持盈利能力、管理保护旅游胜地,以及通过碳信用、技术和燃油效率,在2050年实现碳中和。

关于永续航空燃料(SAF)问题,东尼表示,虽然该集团愿意支持这种燃料,但前提是必须符合经济效益,也不会为乘客带来负担。

同时,他再次呼吁有关改善空中交通管理,以提高燃油效率。

“飞机在等待著陆许可时,必须以等待模式飞行,这种方式极不省油,空中交通管理效率改善,将节约大量燃油和减少大额排放。”

东尼强调,环境、社会与监管(ESG)对于有责任的企业而言日益重要,包括政府在内的所有利益相关者,都必须各司其职。

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