（吉隆坡14日讯）宝腾控股有限公司与旗下近百家零件供应商的纠纷被指过了两个月仍无解决方案，大马福建总商会总会长拿督刘国泉吁请宝腾公开透明地解决供应商的问题。

刘国泉发文告说，宝腾与零件供应商之纠纷在2月份曝光后引起各界广泛关注，当时宝腾表明会积极解决。

“但过了两个多月，至今仍没结果，如同以前一样，再次被证明无法履诺。”

他指在2017年收购宝腾股份时，中国吉利曾承诺解决Campro引擎索赔问题，当时承诺会转让该引擎，并将迅速支付众多供应商的开发费用，但至今将近7年过去，问题仍然悬而未决。

“其次，自2020年至今，由于运费涨高和最低薪资调高等因素，宝腾供应商协会（PVA）曾与宝腾开会，后者承诺上调单价，结果却是所有X系列产品，询价数量和目前实际量产数量都大幅度下滑，X90实际月产量比询价产量减少超过50%，同样是不履诺。”

他进一步询问，去年宣布投资300亿令吉的丹绒马林发展高科技汽车谷计划（AHTV）是否可以公布承诺和现状？

订货量低于供应协议

鉴于上述问题悬而未决，刘国泉认为宝腾有必要在政府的监督下，将所有和其有争议的问题公开和透明的解决。

他指由于宝腾的运营非常依赖政府补贴和本地市场的支持，必须回馈本土企业和供应链：“企业需要诚信，没必要作秀。我们更需要行业，社会和政府支持和关注本土工业问题。”

几个月前，PVA曾致函宝腾控股，投诉旗下会员存活已因营运成本激涨而受威胁，一些财务状况欠稳的公司因无法支撑而脱售或倒闭。

这可能间接导致汽车产业链约5万名员工面对失业危机。

宝腾供应商面对的问题包括订货量远低于供应协议、从中国进口价格更具竞争力的全散装（CKD）零件及成本水涨船高。