言论

看老夫手段如何/张木钦

东省一点,西省一点,省出来的都不知道够不够拿来赔偿,想想都几可惜。

敦马访华,在外交辞令包装下看不出底细,但是在离境前正式宣布取消东铁和油气管计划,成了此行成败指标。



此行显然没有达到敦马的目的,比较具体的宣布还是在科技与农业的合作,但这些都是继承前朝的东西,其他领域则是泛泛的MOU。

东铁和油气管计划违约的结果当然是赔偿,而且赔很大,有人形容为灾难性。

以敦马的性格,这样的结果是不能接受的,相信不会就次罢休,很多人担心中国会报复,就怎么不担心敦马会报复?

敦马治下的马来西亚也是个战斗民族,世界不会忘记当年“最后才买英国货”的政策。

当年英国因为处理牙直利和留英学生学费大幅提高的事件惹怒敦马,于是展开一场弱对强的外交战,当时马英经济关系密切,这项政策令英国吃尽苦头,最后迫使强悍的铁娘子撒切尔夫人妥协,事件解决,老马完胜。



谁说小国没有牌打?敢打就有牌。1981年大马还很贫弱,今非昔比,只差两年就是先进国了。

弱国敢向强国叫板并且取得成果,令马哈迪英名远播,尤其是在第三世界,俨然是个领军人物,这个战斗民族,不可小觑,不可“马英马英”。

后续如何,屏息以待。

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财经新闻

中交建:重要里程碑 东铁四电系统工程启动

(甘马挽9日讯)东海岸铁路(ECRL)项目已开始系统安装工程,标志着进入测试和调试阶段前的最后一个施工阶段。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司(中交马东铁项目公司/CCC-ECRL)今天在文告中表示,系统安装工程阶段包括电气化、牵引供电、架空导线系统、信号和电信系统的建设。

CCC-ECRL是东铁项目的设计、采购、施工和联调联试(EPCC)承包商。

“这些专业共同构成了现代铁路运输的核心基础设施,确保安全、高效和可靠,是列车运行的“中枢大脑”和动力之源,是铁路建设中的核心组成部分。 

该公司总经理孔琦表示,这标志着现代铁路交通基础设施取得了重要进展,也是东铁线项目的一个重要里程碑。

“我们对未来的发展充满信心,期待着为东海岸地区带来更安全、更高效、更便捷的铁路交通系统。”

东铁项目是中马两国之间最大的经贸合作项目,也是“一带一路”旗舰项目。

打造优质安全项目

截至今年4月,东线铁路的施工进度已达到65%,线路穿越吉兰丹、丁加奴、彭亨和雪兰莪等州。

出席者包括大马铁路衔接公司(Malaysia Rail Link)项目总监诺阿兹兰、CCC-ECRL副总经理兼项目总工程师邓波、项目副总经理陈旭涛、十一分部项目总监吴天林、十三分部项目总监李春盛、各参建分部代表共逾60人。

孔琦对大马铁路衔接公司、各参建单位和各界朋友表示了衷心感谢。

他表示,作为中交集团“头号工程”,东铁将遵循“融通生活、促进增长”理念,致力于打造高标准、可持续、惠民生的民心工程,建设绿色环保、快捷舒适、品质精良的精品铁路,为马来西亚东海岸地区区域经济社会发展作出贡献。” 

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