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对付车辆超速神器——AES/南洋社论

自动执法系统(AES)的引入,是对付超速驾驶及闯红灯车辆的最大克星。

在AES监视下,所有违规者绝不可能侥幸躲过罚款及扣分的结局。



众所周知,AES系统是军转民用的尖端技术。以我国早前从德国Jenoptik Robot集团引进的AES为例,它就可同时准确无误追踪车道上6个高速移动目标,危驾者是无法逃脱其天眼。

这套系统具备高效雷达传感器、高分辨率电脑、高清智能相机等结合体。每当它“咔嚓”一次,违规车子的车牌甚至驾驶者容貌,都会一一被摄彔及马上传送到总机处理。

在AES的助力下,往后大可不必再动用大批警力四处“埋伏”在战略通道,追捕及拦截超速车子。当然,更重要的是它可杜绝贪污活动。

类似机器人的AES,执法公正不阿,不会受贿,对治公路危险驾驶者高度有效。陆路交通局从9月1日已接管AES,所有罚单将施于最高300令吉及加驾照扣分。



交通部长陆兆福昨天在记者会上宣布AES 扣分制,对那些超速及闯红灯的普通及商业车辆采取扣分制度。在扣分制下,一旦扣满20分,驾照将暂时吊销6个月至8个月。

其实,交通部应继续扩大AES的布署,特别是在车祸黑区、高速大道等,更应装置更多AES神器。

大马的公路设计良好,不过车祸率却高企不下,其中一大主因是执法不力,而 AES 则可补人为执法的缺失。

此外,不负责任及恶劣的驾驶态度,也使到车祸伤亡人数每年不断增加,因此政府在施以严法对治之外,更应通过教育改变驾驶者思维。

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公仆加薪,只求服务变好/南洋社论

首相拿督斯里安华选择提早宣布公务员将在年尾调薪,而且是历年来公仆薪资最大调幅,自有他与政府团队一早已经安排好的节奏,想必都是“有所算计”的了。

可想而知,在接下来至少半年以上的日子,“公仆大加薪”这个关键词将充斥在大马各种媒体的新闻版面,也将挂在所有政府相关官员和职员的口中和心里,这种可以预期填充钱包的好日子,确实非常令人期待。

现阶段适逢雪兰莪新古毛州议席补选,公仆大调薪课题,想必也会成为团结政府助选团用来向敌营“示威”的子弹,有助希望联盟候选人的选情,就像首相说的“别忘了,许多新古毛选民的家庭都有人是公务员”。

公仆调薪耗费100亿

基于我国市场仍处于低迷状态,马币贬值与一些外资撤退,一些财经分析员也担心大马国库的实力可否承担这笔新增消耗。

据估计公务员的大调薪将耗费100亿令吉,这可是一笔极为庞大的新增开支,可以兴建两条往返槟城与威省的海底隧道了。

如今将两条海底隧道的资金都投资在形象偏向慵懒的公仆身上,这笔钱往后还会变成细水长流的退休金,值得吗?这是大多数民众想要问政府的问题,纵然最后得到的必是想当然尔的官方答案。

对于国人种种担心,人们也深知国库并不十分充裕,但是首相安华周二便说了“我们是在完成了所有的政策工作后才宣布调薪,所以我们知道钱从哪里来,我们知道国家会取得多少收入,这些我们都知道,我们有信心国家收入会增加,公务员的服务质量也会更好,我们的税务也会跟着增加”,可见首相是胸有成竹,要国人不必过多担忧。

首相也在周二的财政部常月集会上透露,今次的历史性公仆大加薪会在今年12月1日便落实,而非2025年开始。

预算案料顺利通过

显然安华是信心满满,他深信调薪建议必定会获得国会和内阁的通过,试想我国是每20人便有1人是公务员的世界纪录保持者,谁能阻止他们不加薪?谁敢公开得罪最大票仓?

同样的,公仆大加薪的特殊意义,也被视为对今年10月首相兼财长安华提呈2025年财政预算案时的加持力量。政府政策就是这么奥妙,看来这一次的预算案将会是顺风顺水顺利通过了。

回到民众这一边,在决定公仆加薪这方面完全没有话语权,只有继续缴税丰富国库的份,因此只能祈望高薪能养出好公务员,无须他们视纳税人为老板,只要公仆都能视“为人民服务”为己任,就够了。

毕竟大马公仆给予民众的刻板印象,就是慢和懒。许多高层更是领高薪少建树,首相说调薪后他们的服务质量将会提高,真是如此的话也算是皆大欢喜了。

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