时事

交通局下月起接管
310万张AES罚单撤销

(布城17日讯)交通部长陆兆福宣布,撤销自动执法系统(AES)过去至今未缴付的310万张罚单,总额4亿3500万令吉。



他也宣布,陆路交通局将自9月1日起全面接管AES,不再与合约将在本月届满的AES管理公司续约。

陆兆福今天在记者会说,本次撤销过去未缴罚单属于一次性措施,政府以后不会再撤销AES罚单或给予折扣优惠。

他说,从2012年落实AES迄今,仅18%的车主缴罚单,所收到的罚款少于70万令吉。

他坦言,陆路交通局接管AES后,营运成本提高在所难免,但与之前由特许经营公司负责相比,在这之后,所有罚单所得将进入政府账户。

他说,交通部将与大马道路安全研究院(Miros)讨论,在真正的车祸黑区安装AES摄像头。



陆兆福(右)在官员陪同下为轿车安装辉煌条纹。

分阶段还5.5亿欠款

陆兆福说,政府同意分阶段偿还5亿5500万令吉欠款予大马武装部队基金局(LTAT),前朝政府使用这笔资金从两家特许经营公司收购AES系统。

他说,交通部将与财政部和国防部商议,从而寻求方法偿还在此事上蒙受损失的该基金局。

国阵前朝政府在2015年指示武装部队基金局,使用该基金会资金缴付5亿550万令吉予Beta Tegap私人有限公司和ATES私人有限公司,以便收购AES系统。

“缴付给ATES私人有限公司的2亿9500万令吉,以及缴付给Beta Tegap私人有限公司的2亿6000万令吉不涉及收购大量的设备,只是收购40台AES摄像机。”

自动执法系统(AES)

搁置新车紧急拨号服务

陆兆福说,政府也决定搁置前朝政府强制2019年7月起推出的新车安装自动紧急拨号服务(eCall)的措施。

他说,他今天在内阁会议提呈搁置该措施的建议,表明大马汽车商公会(MAA)和业界一致反对这项措施。

“若继续落实此措施,政府担心汽车商会将调涨价格,把安装eCall系统的成本将转嫁到买家身上,因为业界尚未做好准备落实这项措施。”

他指出,政府在采纳业界的意见反馈后,决定搁置此措施。

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要闻

陆兆福:若要与JPJ合作 BJAK须正式申请

(蒲种8日讯)交通部长陆兆福指出,数字保险平台必佳(BJAK)若要与陆路交通局合作,则必须要与当局提出正式申请。

他强调,交通局并非抗拒与第三方或私人界等建立策略伙伴关系,而是一切须妥当地进行。

他今日出席蒲种Castlefield淡米尔小学动土及发展签约仪式后,这么说。

他指出,BJAK并非交通局的策略合作伙伴,更没有签署任何的合约。

“所以,若只是提供保险,我们是没有问题。

“但是,当他说可以更新路税,并收取费用等等,他们则需得到交通局的批准。”

他强调,交通局作出澄清主要是因为BJAK积极推动有关活动,当局担心若没有采取任何行动,公众可能混淆这是获得交通局批准的服务。

询及BJAK指此举是双赢的局面,交通部会否与对方商议时,陆兆福说,BJAK必须先与陆路交通局及交通局等接洽,以取得一个双赢的方案。

“我们不要一些公司,在我们不知情下,随意推介或宣布他们可提供一些政府部门的服务。”

他强调,这些公司必须先与当局洽商,提呈他们的建议书。

“如果他们能说服我们成为策略伙伴,那么我们对此并无异议。”

早前,陆路交通局指没有授权BJAK办理更新路税交易,并指对方在未获得授权下,便自称能办理网上更新路税。

BJAK随后承认有关问题,并指正在与有关当局合作,以在办理路税更新服务的事件上寻求双赢的解决方案。

BJAK也指他们为客户提供的路税更新,只是一项可选服务,而其主要服务是汽车保险的比较和更新服务。

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