时事

“拼车”回新山补贴开销
大马私家车狮城非法兜客

新加坡对外国入境车辆征收6元4角过路费后,一些大马注册私家车的司机就“顺路”载人到新山,帮忙分担一些开销。(档案照)

(新加坡11日讯)大马注册私家车竟公然在狮城兜客,今年首7个月里,有4名司机因使用马来西亚注册汽车在新加坡违例载客赚钱而被取缔。

住在兀兰的李洸乐(73岁)和家人不久前在住家楼下路旁准备截德士时,有一辆深色的私家车突然在他们身旁停下。



他受访时透露:“我原本以为司机要问路,但他反问我们是不是在等德士,并称自己可以载我们去目的地。”

“我开始以为他是私召车司机,但看了一下车牌,发现是J字头的柔佛车,为安全起见,我们就回绝他,上了后面来的一辆德士,后来德士师傅告诉我们,他看到之后有人上了那辆车。”

违例司机每年平均有5个

陆路交通管理局答复《联合早报》询问时透露,在今年1月至7月间,该局采取行动对付4名使用马来西亚注册汽车在狮城载客赚钱的司机。

在2014年至2016年间,这类违例司机共有15人,也就是每年平均有5个。



陆交局警告,马来西亚注册汽车是不允许在没持有公共服务车辆执照的情况下,在新加坡提供载客赚钱的服务。违例者可面对罚款最高3000元(约9384令吉),或监禁最长6个月,或两者兼施;所使用的车辆也会被扣押及充公。

找人“拼车”回新山

据了解,一些在新加坡工作的马来西亚人周末开车回家时,会顺道找人“拼车”,载他们到新山,帮忙补贴车油等开销。他们一般是通过熟客或社交媒体介绍服务,直接在街边兜客的并不多见。

驾驶德士近20年的罗姓司机(60岁)受访时说:“我曾在兀兰一带碰过,他们有的会在兀兰中心停车场附近等客,主要载人过境到新山,之前也听顾客提过,有些人甚至开到顾客住家楼下接载。”

“一些人贪方便,觉得他们的收费比较便宜,就乘搭。其实这么做相当冒险,万一对方车上藏有毒品或违禁品,那就麻烦了。”

补贴车油等开销

对于外来“霸王车”过境来抢生意,已面对新加坡私召车激烈竞争的德士司机倍感无奈。

入行7年的卓金保(63岁)相信,部分违例司机是在新加坡工作的马来西亚人。

他指出,对应马来西亚去年11月起向入境的外国私家车征收20令吉过路费,从2月15日起,所有外国注册车辆从大士或兀兰关卡入境新加坡时,也须付6元4角的过路费后,一些马来西亚注册私家车的司机于是就“顺路”载人到新山,帮忙分担一些开销。

“搭客不应该随意搭乘这类汽车,这些司机一般都不太熟悉新加坡的道路,很容易就走错路。”

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要闻

补贴柴油控制系统2.0 新增14种商用车辆

(亚罗士打12日讯)国内贸易和生活成本部(KPDN)将从明天开始,将补贴柴油控制系统(SKDS)2.0第二阶段项目扩大到14种商用车辆。

该部部长拿督阿米占表示,第二阶段的增加,使到符合SKDS 2.0柴油补贴资格的商用车总数达到23种。

“所有商业车可以从明天(星期一)上午10时开始,通过MySubsidi柴油系统申请。”

他今天在安南武吉附近的该部北马月度大会后,如是指出。

涉及的商用车包括厢式货车(帘布式半挂、农产品、动物围栏、混合型)、外烩罗里、饮料货车及半窗客货车。

另一类是流动巴士服务、开放式平台货车、流动货车服务、餐饮巴士、流动服务罗里、餐饮客货车和垃圾运输车。

他表示,14种新加入的商用车辆可以通过:https://mysubsidi.kpdn.gov.my/ 链接进行注册。

他说,为了获得该设施,必须满足申请标准,包括公司必须在大马注册为企业,车辆必须具有效路税及符合该系统资格。

他表示,一旦申请获MySubsidi Diesel批准,就可从特定五家石油公司(即国油、Shell、Petron、Caltex和BHP)提交车队卡申请,惟每家公司只能选择三间石油公司。

任何疑问和详情,请于工作日上午8时至下午5时,联系MySubsidi柴油系统呼叫中心,电话为03-8882 6769。

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