（吉隆坡9日讯）交通部长陆兆福说，大马目前有数千罗里司机的空缺，有经验和有执照者的起薪超过3000令吉，薪金属水平合理。

交通部将会与人力资源部属下的人力资源发展机构（HRDC）合作，以培训更多的罗里及巴士司机来应付需求。

“业界反映司机严重短缺的问题，我们推出 MyLesen 计划，协助补贴罗里司机的培训和准证费用。欢迎业界与交通部合作，让司机在完成培训后立即就业。”

陆兆福在大马商用车博览会（MCVE）上说，罗里和巴士司机严缺是业界面临最大的问题和挑战，

“我们希望可以培训专业的罗里和巴士司机，以满足业界的需求，同时也要顾及道路的安全。

“当我们看重飞机师时，也要看重罗里司机，虽然技能不一样，但责任是一样的。我们注重培训，希望业者可以一起努力。”

出席者包括MAN Truck & Bus董事经理安德鲁布鲁克、董事经理兼澳洲和亚洲市场主任彼得安德逊、洋珉集团创办人高扬珉、国油润滑油国际公司董事乌达古马、商用车展主办方负责人斯蒂范柏兹等。

大马商用车博览会即日起至11 日在绿野国际会展中心举办，是大马有史以来第一个也是最大的商用车博览会，重点展示了商用车行业未来的运输解决方案。这也是东南亚最大的商用车展。

今年采购700巴士

陆兆福说，RapidKL目前正公开招标采购300多辆新巴士，国家基建公司也预料会再今年采购约400辆，同时也探讨采购电动巴士。

他也鼓励私人业者购买新巴士，以及委任在不同州属首府的营运商以服务这些路线。他们一定会投资在巴士上，一些合约已经颁布，例如在马六甲、芙蓉等。”

陆兆福指展望未来，交通运输业的电动化将是帮助大马在2050年实现净零排放目标的重要一步。

他说，我国运输业也面临东盟内部的挑战，因此必须保持竞争力，与邻国保持密切关系。

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