（北海14日讯）时隔11年，槟城中环广场工程终于进入尾声，预计在今年12月初投入运作，并在圣诞节之前正式全面开放。

槟州首席部长曹观友表示，随着槟城中环广场投入运作后，意味着槟州公共交通将步入新时代，扮演着北马交通枢纽的重要角色。

曹观友周二下午巡视槟城中环广场后的记者会上指出，槟州5项公共交通服务计划，或有望在不久后实现。

他透露，他将在来临的交通委员会会议上，讨论有关引进双体船服务的计划，以便能让民众能在往返槟岛与威省将会更加方便。

针对空中德士计划，曹观友指出，马资源（1651，主板产业股）已获得该计划的环境影响评估报告批准，不过目前正在寻找更加适合的站点，以便能落实下阶段计划。

“马资源已鉴定数个站点，相信新站点会更加靠近乔治市。”

他表示，增加双轨火车班次、轻快铁计划、双体客船、空中德士及改善槟州渡轮服务，将会让槟州与邻近州属的公共交通更为便利。

首个拥精明购票中央系统北马最齐全交通枢纽

槟城中环广场总营运长瑟琳表示，槟城中环广场首4个阶段工程耗资2亿3000万令吉，发展总值为28亿令吉。

她指出，该广场共分为7个阶段进行，首阶段的槟城中环广场主体已经竣工，目前正在进行着各种技术性测试，以便投入运作后一切顺利。

“第2阶段至第4阶段工程目前正在进行中，预计在2030年完工，第2阶段工程是兴建商场、第3和第4阶段则分别兴建酒店和办公楼。”

她说，发展计划总占地22.65英亩，首阶段到第4阶段占地13.79英亩，另有8.86英亩土地保留给未来发展。

瑟琳表示，槟城中环广场工程已全部竣工，结合长途巴士站、巴士站、渡轮码头及火车站，是全马首个拥有精明购票中央系统的交通枢纽。

每天料迎来3千人流量

询及此计划为何耗时多年才竣工，瑟琳表示，该计划源于2007年，不过当中因为涉及繁杂的征地程序，因此迟至2015年才正式动工，耗费3年时间，终于在今年竣工，并将投入运作。

她指出，该广场结合长途巴士站、巴士站、渡轮码头及火车站，是北马最齐全的交通枢纽，拥有约600个停车位，每天预计会迎来2500至3000人流量。

设备满足民众需求

槟城中环广场照顾所有人需求，安装闭路电视、无障碍设施及婴儿护理室等，满足民众需求。

该广场各楼层都设有闭路电视系统，另外也备有警察服务柜台、婴儿护理室、哺乳室以及无障碍设施等，务求塑造一个适合所有人的友善环境。

广场1楼拥有30个巴士站，另有警察服务柜台、陆路交通局及公共交通委员会办事处，另外备有男女厕所。

广场2楼是巴士和德士购票柜台、商店、通往火车站渡轮码头的衔接走道、祈祷室、急救室、婴儿护理室及残障人士厕所等。

广场3楼至5楼拥有美食广场、商店及餐馆。

广场6至9楼则是停车场。