地方

林冠英:客流量增多
槟国际机场急需扩建

亚航员工(右)向游客展示如何使用自行托运行李系统。

(槟城25日讯)槟州首席部长林冠英表示,他已当面向首相拿督斯里纳吉提出要扩建槟城国际机场之事,而首相表明将会留意其诉求。林冠英说,他是于上星期出席北马经济走廊招商单位会议时向首相提及,槟城国际机场目前已提早5年达到650万人次的客流量,若中央政府不尽快落实扩建计划,槟机场恐怕会变成“槟城国际夜市场”。

已向首相提及



他今日为亚航槟城直飞越南胡志明市首航主持开幕时这么说。

林冠英较早时表示,槟城在拥有直飞越南胡志明市及3月的直飞缅甸仰光的班机后,州政府接下来的目标是槟城直飞香港的班次。

他说,其中最为关键的是香港,因为槟城有大量来自香港的游客,不管是香港人或是从香港转机的游客,其数量是十分庞大的。

艾琳奥马(左二起)和林冠英一起迎接从胡志明市直飞槟城的首航乘客。

艾琳奥马:槟直飞胡志明亚航唯一航空公司

亚航有限公司总执行长艾琳奥马表示,亚航是唯一营运从槟城直飞胡志明市航线的航空公司,且也是他们的槟城枢纽的第六个国际航线。



“在槟城,亚航每周共运作432个航班,连接6个国内地点及6个国外地点包括新增的胡志明市,我们也提供59个城市的转机服务,让从澳洲、中国、印度甚至日本的游客可通过在吉隆坡转机枢纽飞往槟城旅游。

“今日下午从胡志明市直飞槟城的班机乘客载量已近90%,而相信来自该地区的高需求,胡志明市航线班次平均乘客量可达80%,若接下来的需求量良好,将考虑每周4次的班次改成每天一次。”

询及是否会增加新的直飞航线时,她表示,将听取首长建议的槟城直飞香港的航线意见,再去探讨如何进行,但她表示,开拓新的直飞班次倒是其次,目前最重要的是加强马来西亚亚航与泰国亚航、印尼亚航及菲律宾亚航之间的合作,以达到双互成长。

她指出,亚航在新山士乃国际机场首度推出自行托运行李系统后,也将在槟城成为第一个推出该系统的航空公司,这将为游客带来便利,无需在柜台大排长龙等待托运行李的手续,可先在家中或酒店列印登机通行证及行李标签。

反应

 

财经新闻

曹观友:将与林冠英会面 交流集成电路设计园区

(槟城28日讯)槟州首席部长曹观友表示,他将与峇眼国会议员林冠英会面,届时也会安排槟州发展机构和投资槟城机构代表在场,以便针对集成电路(IC)设计园区课题进行讨论和交流,并聆听林冠英的意见。

他是针对英文《星报》在他昨日的新闻发布会的报道作出澄清,即他昨日不曾发表“槟州不需要集成电路设计园区”的言论。

曹观友今日在乔治市温宝利酒店出席马来西亚荣誉领事机构主办的慈善午宴后,这么讲。

“我当时的说法是,槟州没有一个专有的集成电路设计园区,惟这不代表槟州没有集成电路设计公司。

“反之,槟州在很多年前开始已有集成电路设计公司,当中包括跨国和本土公司,其中有一家公司甚至已上市。”

首长指出,半导体生态链很广泛,当中涵盖不同领域,集成电路设计只是其中一种,槟州政府将持续招来更多样化的投资计划,包括与联邦政府合作引进更多集成电路设计公司,让这生态链更加完整。

他说,联邦政府预计在来临的5月推出大马半导体策略计划,以实现高附加值的前端活动,加强半导体及电子与电气领域的发展,槟州政府对此计划充满期待。”

“在此计划下,联邦政府希望让不同的州属专注在不同的领域,以便州与州之间不必竞争,更重要的是加强我国与他国的竞争。

“我们会观察在此计划下,槟州被分配到怎样的角色;槟州本来都有相当完善的半导体生态。”

反应
 
 

相关新闻

南洋地产