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九洞至峇都加湾可缩短半小时路程
九峇大道需半年鉴定

丹格丝华莉(右二起)在峇哈隆与曼梳陪同下,主持霹雳州九洞至槟州峇都加湾高速大道初步鉴定工作推介礼;左起为BMT Jelas集团顾问查哈拉博士及副执行长莫哈末高博士。

(怡保19日讯)耗资46亿令吉、由霹雳州九洞至槟州峇都加湾的高速大道,预期需费时6个月展开初步鉴定工作,再寻求中央政府批准兴建。

该大道工程建议承包公司BMT今日在务边乡区转型中心举行初步鉴定工作推介礼,由霹雳州议会议长丹格丝华莉主持。



鉴定后寻求批建

BMT Jelas集团执行长丹斯里峇哈隆及BMT执行长曼梳博士在记者会受询时,证实获得北部3个州政府,即吉打、槟州及霹雳州批准开始在Jelas高速大道建议的路段展开鉴定工作,包括工程地质勘探、测量、土地征用及周遭环境等。

“过后,我们将寻求中央政府批准落实该大道工程。”

疏通南北大道车流大道促进槟霹经贸

曼梳在早前的仪式上说,该大道一旦建竣后,将可以疏通南北大道的车流量,同时也可以促进沿途周边市镇的经济发展,促进槟州与霹雳两地的经贸活动。



他指出,九洞至槟州峇都加湾高速大道是南北大道的外环大道,全程116公里,以九洞为起点,通往和丰、太平司南马至槟城峇都加湾,若与旧路相比,可以缩短两地30分钟的路程。

拥亚洲最长隧道

他说,该大道一共有13个交通枢纽站,包括九洞(美露)、佳邦、拱桥、和丰、宁罗、加迪、阿纳古劳、峇都古劳、司南马、西岭、华都五公司及峇都加湾。

“建议中的大道拥有来往各3条跑道,以及完整的路灯设备,而且设计与南北大道完全不同的休息站。”

他表示工程一旦动工,预期3年内完成,将是亚洲隧道最长的高速大道,该3公里的隧道将穿越敏当山脉。

丹格丝华莉致词希望该工程可以在预期的3年内竣工,纾缓交通,减低南北大道车祸率,尤其是佳节期间。

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吴添泉:反对台独 华社遵循一中政策

(亚庇16日讯)华总总会长丹斯里吴添泉强调,在遵循政府“一中政策”下,我国绝大多数华团和华社都抱持着“支持一中、反对台独”的立场。

他说,台湾地区领导人将在本月20日宣誓就职,今后有关处理“两岸关系”、“东亚局势”和全球议题方面,是令包括我国和中国在内的全球国际社会所关注的。

他说,不论最新局势是否会出现任何发展都好,包括华总在内的我国绝大多数华团和华社的看法和大马政府是一致的,那便是大家都秉承着承认“一个中国”的国家政策。

也是马中商务理事会执行委员会主席的吴添泉,昨晚出席中国驻亚庇总领馆举办“台湾问题”专题座谈会上,发表上述谈话。

“台湾问题”专题座谈会

出席者包括总领事黄世芳、副总领事欧阳惠锋、沙巴工业发展部长拿督冯晋哲、马中商务理事会董事拿督杨秋立、沙巴中国总商会会长拿督刘顺泰、马中总商会沙巴分会主席陈伟裕、亚庇中华总商会会长拿督雷远生、亚庇新闻从业员协会主席吴健强、沙巴马中联谊协会秘书长廖志国与沙巴艺术学院主席拿督杨忠勇。

吴添泉强调,在支持“一中”的政策下,也包括了无法认同诸如“台独”在内的任何分裂中国国家主权的企图和活动。

同时也是沙巴中华大会堂总会长的吴添泉也通过今天发布的文告中表示,“一中政策”除了马来西亚政府的国家政策之外,同时也是联合国和绝大部份国际社会所承认和秉承的共识。

他强调,大马华总和各全国(包括沙巴中华大会堂在内)的13州华堂,以及绝大多数的大马华社与华团,也同样坚持遵循及全面配合这项国家政策,鼎力支持政府的“一中政策”。

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