（巴生26日讯）市道低迷，街边非法小贩如雨后春笋崛起，巴生一带多条繁忙道路更出现“早餐街”景象，不少小贩于清晨7时开始便在一些车来车往的道路“占”好位摆档口，以便为驾驶者供应早餐，也形成我国的另类“得来速”（Drive-through）！

据《南洋商报》记者观察，这些街边的“得来速”食摊相当受落，相信是民众除了贪方便、爱街边食，也是因为上午交通阻塞提早出门，以致没时间准备早餐所致。

因此，这些食摊也就吸引了不少上班族或载送孩子上课后的妇女光顾，有者甚至罔顾道路安全，随意停车消费。

据观察，巴生北区如中路、武吉拉惹、武吉古打、百家利要道、峇都知甲路等繁忙路段的“得来速”早餐供应最猖獗，可谓完全进入“无人管”境界。

不少非法小贩都会以简单装备方式经营，要么出动轿车，要么搭起简单档口及置放遮阳伞，好让摊位更加显眼，吸引民众驻足购买食物。

为了招来好生意，非法小贩大多选择在住宅区最繁忙的出入口处摆档，并看准驾驶人士贪方便心态，促销简易的包装椰浆饭、糕点等，让购买者快速买了就走。

除了繁忙大道，非法小贩也喜欢聚集校园门口一带招揽生意，其中，武吉古打校园外的“美食街”乃典型例子，虽然只是冰山一角，但也反映了类似生意可谓近乎无人管地带。

地方政府执法不严

据了解，巴生市议会从未放宽小贩经营指南，即坚持小贩不可在商业区、校园、住宅区及大路旁营业，以避免有关活动阻碍交通、影响商业区业者生意等等。

此外，卫生局也有明文规定不准在校园外摆摊，惟地方政府执法不严，商贩似乎不把有关规定看在眼里。

因此，武吉古打校园外几乎已发展成为一个非法小贩聚集的天堂，分别于早市和午市两个时段前来兜售食品，而学校上下课时段的生意最佳，也是当地最堵车的时刻。

乱停车购物阻交通

民众道路安全意识低

民众道路安全意识薄弱，为贪图方便购买一餐饱食，罔顾他人安全，包括随意停车购物、在车道尤其是转弯处违例泊车，堵塞当地交通等等，威胁往来的公路使用者。

由于非法小贩所经营地点大多为民宅要道，因此当档口生意好时，车道也就容易阻塞，消费者似乎也以为自己真的驶入了“得来速”指定通道，完全漠视交通安全。

碰撞意外频传

结果，除了引发塞车，驾驶人士随意在路边停放车辆，也让一些不耐烦的驾驶人士越车，不但常上演违例驶入他人车道现象，让对面来的车主措手不及，也因此常发生碰撞意外。

消费者购街边食品

助长非法小贩营业

消费者购买街边食品助长非法小贩猖獗经营，也间接打击合法食肆的生意，不仅让人深思到底巴生社区发展要何去何从？

这些年来，巴生市区不断扩充发展，高楼大厦林立，但荒废单位多不可数，非法小贩扩散经营的情况也猖獗，虽然引发的卫生等问题引人诟病，但不少民众仍对这些非法摊档“情有独钟”。

包括就算业者没注射预防针，消费者也似乎对B型肝炎、霍乱、食物中毒等问题不以为意，毫不介意或担心病从口入，因此也使得路边摊得以长期生存。

此外，非法小贩随意占地经营，不仅破坏市容，缺乏有效管理，也常有缺德业者破坏环境，如把食物残渣、垃圾等遗留摆档地点等等，为此，地方政府受促必须正视问题，展开有效的取缔行动，避免对环境卫生有更大的破坏。

伍醒罱：地方政府采人道立场

地点不适合才执法

巴生市议员伍醒罱受访时向《南洋商报》指出，地方政府铁面管理之余不忘保留人道立场，除非小贩营业地点属于学校附近范围、导致交通堵塞、引发卫生问题等，才会前往执法。

“为免引发冲突及引起反效果，一般上执法人员会先善意劝告小贩，开出罚单，甚至提供市议会辖下小贩中心空档以安置等等，但若小贩仍冥顽不灵，不听劝告离开，执法人员才会展开对付行动。”

他说，实际上，市议会也会提供新经营地点给业者搬迁，惟往往小贩会以地方不理想、人潮不多、影响生意等理由拒绝。

“市议会尝试关照小贩，让他们能够找到吃，不过，若经营地点不适合，最终还是会‘请’他们离开，尤其那些造成交通阻碍的地点。”

道路宽阔不阻交通

人民公园最佳案例

伍醒罱指出，一些可考量且适合作为小贩营业的地点，市议员会带入执照小组讨论，比如人民公园就是最佳案例，考虑到道路宽阔，不阻碍交通等问题，最终小组通过批准在下午时段，开放出租停车格给小贩合法经营。

他说，市议会借此增加收入，小贩则得以合法经营，即以每月600令吉租金租借一个10尺乘10尺的档口，或每天收费仅20令吉而已。

“不过，小贩租用停车格经营是有时间限制的，他们不能全天候将档口锁在停车格内霸占位子，否则将遭到取缔，这也是保障公路使用者的权益。”

他说，若小贩是外籍人士，市议会完全不会通融他们在街边营业，若他们是开店营业，则会协助他们合法化作业。

购食物应注意卫生安全

伍醒罱呼吁消费者购买路边摊食物时，除了要注意卫生问题，更应该关注本身和他人的安全，避免将车辆停放阻碍交通或危险路段上，尤其转角处路段。

他说，路边摊是因为供需形成，只要需求不断，就难以阻止其存在，市议会唯一能做到的是管制和约束小贩违例作业，但最终选择权仍在消费者手里。

“人们或把餐车和路边摊划上待号，但餐车业者一般循规蹈矩把餐车停放在停车格内买卖，路边摊则任意摆摊，妨碍交通。”

他也说，市议会于2018年全年共接到310宗投诉案件，涉及违例事项包括133宗无牌营业、84宗阻碍交通、无牌营业的固定商贩有4宗，无牌营业流动小贩为3宗。”

他说，市议会也在南北区圈定多条路段作为季节性合法经营地段，比如水果档口可在水果季节时段租用有关地段，分别是北区4个、加埔5个、中路5个、巴生南区7个、巴生港口10个、班达马兰7个及武吉丁宜1个。

独家报道/摄影：林秀芳

独家报道/摄影：林秀芳