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须难攀爬穿透
美墨边境墙9米高

根据美国上星期五公布的设计要求,美墨边境墙最好是高达约9米,且难以攀爬、穿透等。图为美墨边境篱笆。(美联社)

(华盛顿19日讯)美国当局17日公布美墨边境墙的设计要求,其中包括墙高达约9米、难以攀爬等。

美国海关和边境保护局,当天向承包商发出美墨边境墙设计征求意见书,正式启动这一美国史上最大政府建设项目之一的工程招标工作。



意见书要求承包商最好设计高达30英尺(约9米)的边境墙,至少18英尺(约5.5米)高的设计也可接受,低于18英尺则不行。

“在没有梯子的情况下,墙必须是不可攀爬的,并且难以使用普通或复杂的攀爬辅助物。此外,墙壁必须能抵抗穿透或从其下方穿过。”

能承受30分钟破坏行为

意见书特别提到,边境墙必须能承受至少30分钟各式工具的破坏行为,若能承受超过4小时则最为理想。

边境墙还要令人愉快的颜色,并融入、匹配美国周围景观。在最初说墙应是混凝土结构后,政府提出会考虑透明组件,以便边巡队观察墨西哥一边的情况。



这是特朗普政府第二次要求私营公司竞投修建隔离墙。海关及边境保护局2月发布了“概念文件”,要求在3月10日前设计和构建原型。

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挑战对手墨西哥地盘 比亚迪推首款新能源皮卡

(墨西哥城15日讯)中国电动汽车巨头比亚迪,在墨西哥发布其首款新能源皮卡,该国毗邻的美国是全球最大皮卡市场。

比亚迪周二在墨西哥城的一个活动中,发布了插电式混合动力皮卡Shark。

该车将面向全球市场,起价为89万9980墨西哥比索(约25万1391令吉)。比亚迪目前没有在皮卡最大单一市场美国销售的计划。

即便如此,这次活动的时机也很尴尬,因为美国总统拜登在同日宣布对一系列中国进口商品加征关税,其中包括对中国制造电动汽车的税率上调三倍。

比亚迪美洲区负责人李柯,在接受采访时谈到关税问题时说:“这有点出乎意料,因为没有一家中国公司计划进军美国市场。”

虽然比亚迪的汽车没有在美国销售,但该汽车制造商正在进军澳洲在内的亚洲市场和皮卡车流行的拉丁美洲市场。

这些地区的卡车销售,主要由丰田汽车的Hilux,和福特汽车的Ranger等车型主导,这些车型在一些市场也提供混合动力版本。

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