国际

或2018年底上市
荷兰设计陆空两用“飞行车”

Pal-V Liberty飞行车起降在机场,也可当汽车使用。

(阿姆斯特丹19日讯)上天会飞,落地能跑的“飞行车”将不再是科幻电影中的情节,由荷兰设计的旋翼陆空两用三轮汽车,有望在明年底上市。

捷克、斯洛伐克、日本、美国等也在研发飞行车,但荷兰的Pal-V公司希望能超越其他竞争对手率先交货。该公司的目标是在2018年底之前,将首辆飞行车交付给第一名客户。



须考驾照及飞行执照

车主首先要考获驾车和驾飞机执照,驾驶时也须同时遵守空中和地面监管规定。车子的起降地点只能在机场,落地后才当汽车使用。

Pal-V研发的“Pal-V Liberty”使用正常无铅汽油,可载两人,飞行高度可达3500米,续航力400至500公里。它在陆地最高时速约170公里。

Pal-V Liberty最后的组装工作将在10月展开。公司预计到了2019年能生产50至100辆飞行车,2020年则增至“数百辆”。

Pal-V Liberty值49.9万欧元(约238.5万令吉),而稍后生产的“PAL-V Liberty Sport”则定价29.9万欧元(约143万令吉)。



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联合国车辆拉法遭枪击 首名外籍雇员丧命

(拉法14日讯)联合国一辆公务车13日在加沙地带遭遇枪击,造成车上一名外籍雇员罹难,另有一人受伤。

《华盛顿邮报》援引消息人士报道,死者是联合国安全和安保部(DSS)46岁雇员、印度公民卡勒(Waibhav Anil Kale)。他今年4月被派往加沙担任联合国安全服务协调员。

据报道,卡勒当时与其他联合国雇员乘坐公务车,从加沙拉法市北上至汗尤尼斯市的欧洲医院,途中车辆遭不明身分人士开枪袭击。

联合国秘书长副发言人哈克13日通报了这起事件,并证实卡勒是自2023年10月以色列-哈马斯战争爆发后,首位死于战火的外籍联合国雇员。为了避免遭到波及,联合国雇员在境内搭乘的车辆都有明显的机构标志。

对于此次事件,以军表示他们尚未掌握遇袭车辆的行驶路线,“整起事件仍在调查中”。以色列指出,联合国所有救援协调的请求中,有87%获得批准,但批准不代表能够保证救援人员可以安全通行。

从一段拍摄于欧洲医院急诊室前的影片可以看到,一辆疑似是卡勒所搭乘白色公务车的后窗出现多个弹孔,后车箱和前门都印有联合国字样,车上也插着联合国旗帜。

根据联合国统计,自以哈战争爆发以来,该机构已有191名雇员在加沙罹难,其中大部分为巴勒斯坦籍本地人。

另外,美国国务卿布林肯认为以军在拉法进攻行动方面“缺乏明确计划”,且这么做“也无法剿灭哈马斯武装组织”。同时他也认同,以军杀害的平民比哈马斯分子还要多。

布林肯日前接受美国全国广播公司《与媒体见面》采访,他说:“以色列有可能走向一条路,要么延续当前的暴乱情势,仍有许多哈马斯分子残存;要么留下一个充满混乱和无政府状态制造的真空,而且被武装分子或很有可能被哈马斯重新占据。以色列声称已经清空的加沙北部地区,已经见到许多哈马斯分子再次现踪。”

《与媒体见面》主持人其后问道:“以色列总理内坦亚胡最近提到,评估后以军目前在作战中歼灭了1.4万名哈马斯分子,另杀害1.6万名巴勒斯坦平民。美国是否同意这个说法?”

布林肯答称:“是的,我们同意。我认为这份报告也清楚说明,尽管以色列有流程、守则、规定和规范,想最小化平民伤亡时,加沙战争中这些行动的影响,已经冲击到平民。”

他也证实,美国总统拜登对以色列提供的武器限于3500枚炸弹;华府也持续敦促以色列采取更多措施保护平民,并避免对拉法的全面进攻。

布林肯指华府会持续评估,“但就如我先前所说,依照美国看到的巴勒斯坦现况,以色列并未持续遵守《国际人道法》”。

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