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【寰宇钱术】躲贸易战火 台商出逃中国
投资越南利弊互见

越南第一精密公司的主要客户都在北越设厂,2001年已在北越落地,争取先机。(中央社)

中美贸易战升温,为了躲避高昂关税,过去1年来,越来越多原本在中国投资的台商与中国企业,“逃亡”到越南北部躲避战火。

越南北部由于工资与土地价格比南部便宜,在政府的政策引导下,电子业与制造业的产业聚落完整,加上距离中国市场比较近,又有优良的港口,迁移与进出口较为便利,北越因此成为避险首选。不少厂商的厂房、机器还没到,订单就先转过来。



大量订单涌入,一时之间,在外人眼里,“去越南”成为热门的关键字,也是在战火下生存的最佳手段。只不过对于长久扎根在越南的台商而言,却高兴不起来。

无法负荷大量订单

越南台湾商会联合总会会长沈宪煜说:“在地的台商,受害的比受益的人更多。”

他讲的“受害”,是受贸易战而不合理堆高的工资与土地成本,以及新近业者大举进入的竞争。“受益”则是指新来的订单。

他并不讳言,随着中美贸易战开打,确实也有许多订单从中国移转到越南,但是能不能吃得下来却是另外一回事。沈宪煜以自己的印刷包装工厂为例说,过去一年确实接了一些从中国转来的单,但是大概也只增长3到5%,再多就没有办法了。



“长久扎根在越南的台商,早就有完整的供应链与合作伙伴,大量订单短时间内转进来,根本应付不来。怎么可能为了要接中美贸易战转来的单,把经营了十几、二十年的客户赶走。而且也不可能在没有订单的情况下,扩厂或是加开生产线,等不知道什么时候会来的中美贸易战订单。”

越南第一精密工业公司从去年下半年开始,收到许多过去没有接触过的贸易商与业者的来信,希望可以把原本在中国的单转过来。

该公司业务副理曾创愉说:“这种单我们基本上不会接。”

他的考量有3点,首先,原本的生产线根本无法负荷大量订单;其次,这些新客户需求量不够大,而且要求的产品规格都不一样,将会大幅提高制造成本。第三,这些新客户的终端客户,本来就已经是越南第一精密工业的客户,因此不可能承接。

其实在中美贸易战开打之前,连年上升的越南人工成本已经成为在地台商必须正视的问题,而贸易战开打后,更多的不确定因素也牵动着这群台商对未来布局;更别提特朗普下一波关税制裁,可能就要对越南出手。

越南第一精密工业公司是早期挺进北越的代表厂商之一,目前有4000名员工。(中央社)

须开拓新市场

越南今立塑胶总经理谢明辉很早就嗅到市场变动,早在2010年时就随着客户的脚步到印尼设厂。他说:“越南的制鞋业顶多再撑10到12年,现在不开始布局就来不及了。”

在地化是成功关键

投资多年的台商分析,除了成本因素外,劳动力供需、文化隔阂也是隐忧,在地化更是经营管理的成功关键。

越南已非当年的处女地,工资和地价飞涨外,部分越南劳工在台湾企业的适应力不佳,多次罢工事件及台塑越南河静钢厂建厂期间的排华事件,厂区人员遭受攻击、业者被越南政府重罚的情况记忆犹新。

在越南长年投资的业者建议,在尊重当地政府、制度及风俗习惯的原则下,业者须熟悉当地法令规定,与员工建立通畅的沟通管道,建立适合在地经营的管理模式,才能避免文化隔阂或观念不同所造成的冲突,影响企业正常营运。

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要闻

走私进口越南9634冷冻乳猪 关税局破获·价值逾104万

(怡保14日讯)不法份子从越南进口9634头冷冻乳猪,并以蔬菜掩人耳目,涉及走私价值高达104万472令吉。

霹雳州关税局局长拿督阿都嘉法表示,怡保关税局于本月7日中午12时在巴生港口展开突击检查行动时,在一个货柜箱发现了走私乳猪,重达2万3121公斤。

他说,该货柜箱原本申报货物为冷藏蔬菜,结果却发现货不对办,不是蔬菜而是乳猪。

他指出,该乳猪是从越南进口,并供应至全国市场。

他说,进口冷藏货品必须根据2017年关税法令(进口禁令)第一项第三表第一部分,即需要获得进口执照,获得大马检疫及检验局和兽医局批准。

他表示,该局将在本周传召一名40多岁男子问话调查,目前未逮捕任何人。

“但同时我们也有自己的办法,会继续监控并对补贴燃油走私者
采取严厉行动。”

早前,《大都会日报》报道,一些走私团伙利用大马车牌的车辆进行新式走私手段,将车打满油后,再将汽油吸出运往泰国。

新策略自今年初开始活跃起来,很多由泰国人主导的走私团伙都会使用宝腾Waja轿车,因为其油箱容量较大。

他们甚至愿意购买大马车辆,每个走私团伙至少拥有3辆车以进行这类的走私活动。

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