名家专栏

西港控股扩建派息可两全?/前线把关

小股东权益监管机构(MSWG)询问西港控股(WPRTS),庞大的扩建计划是否面对财务压力,以及会否冲击派息前景。

提问:

1. 西港的股息支付率为股东应占合并利润的75%。过去五年,其股息支付率一直维持在70%至75%的范围内,但2020年因疫情爆发及潜在财务不确定性而暂时降至60%(年报第28页)。

公司2.0港口扩建需要50亿令吉的大量资本支出,这些资本支出将在2024年至2028年之间使用(2023年12月RAM对大马西港有限公司的信用评级报告第2页)。

(a) 集团计划如何为其承诺的50亿令吉资本支出融资?

(b) 鉴于上述巨额资本支出,未来派息前景如何?公司如何通过股息来平衡股东回报,并同时进行集团的扩张计划?

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行家论股

【行家论股】西港控股 最新业绩符合预测

分析:马银行投行研究

目标价:4.43令吉

最新进展:

货柜营收提升,带动西港控股(WPRTS,5246,主板交通与物流股)2024财年首季净利同比增长11.40%,至2亿450万7000令吉。

该公司向马交所报备报备,首季营业额年增5.90%,至5亿4315万3000令吉。

行家建议:

西港控股首季核心净利达2.05亿令吉,符合我们与市场预期,占全年预测的25%。

公司当季货柜吞吐量同比增长5%,与其增长指引一致,略高于我们预测的4%增长率。

我们了解到,港口需求的增加主要是由竞争性出口和外资直接投资(FDI)推动的,不过受到红海中断影响,转运量部分在亚欧运量同比下降18%下受到打击。

如今,随着亚洲内部贸易的持续增长和我国FDI的增加,将促进港口运量扩张,我们对西港控股的前景抱持乐观态度。

另外,我们认为,期待已久的CT10至CT17货柜码头拓展计划完成后,将进一步扩大公司的增长前景。

截至2023财年末,公司净负债率为0.08倍,拥有可观的债务可见,并由每年超过8亿令吉的强劲自由现金流量(FCF)支撑。

综合以上,我们维持盈利预测、4.43令吉目标价,以及“买入”评级不变。

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