副刊

Lamborghini Centenario LP770-4
限量版日内瓦国际车展亮相

专门为庆祝创办人Ferrucci Lamborghini诞辰100周年而推出的Lamborghini Centenario LP770-4限量版超级跑车正式在今年的日内瓦国际车展上现身了!这款要价175万欧元(含税,约790万令吉),限量40部(20辆Coupe,20辆Roadster)的超级跑车早已全部卖光。 

超级跑车Lamborghini Centenario看起来像是一辆更凶更夸张的Aventador SV,其低矮的车身保有Lamborghini的经典元素,车头换上新的导流下巴,造就了强烈的线条感,引擎盖上也开了两个孔来强化车头的下压力。



引擎马力更强

 

动力系统部分,Centernario LP770-4依旧搭载与Aventador相同的6.5升V12自然进气引擎,不过经过重新调校后,使用在Centernario上的引擎已可输出770匹马力,比Aventador SV多出20匹;而且Lamborghini Centenario全身以碳纤维打造,重量只有1520公斤,马力重比达到1.97kg/hp,使其0-100km/h加需只需2.8秒,0-300km/h仅需23.5秒,最高时速达350km。 

丰田 C-HR Crossover外观修改富动感

丰田(Toyota)C-HR未来主要的竞争对手为本田(Honda) HR-V、日产(Nissan)Juke以及马自达(Mazda)CX-3等同级的跨界小型休旅车。外观上基本上都忠于C-HR Concept的设计,经过重重的修改与删减,车顶依旧维持倾斜如跑车般的轮廓和隐藏式车门把手。而车头方面拥有细长的LED大灯,并与水箱罩融为一体。前保杆下方的线条十分丰富,有种Lexus的感觉。



搭配6速手排

动力方面,C-HR将在欧洲提供一具全新1.2升汽油涡轮增压引擎,拥有114hp的输出,并搭配6速手排或是CVT无段变速系统。另外还有从自家兄弟Prius身上的1.8升溷合动力单元,搭载1.8升引擎,可提供122hp马力且二氧化碳排放量为90g/km的表现。未来也会推出一款2.0升并搭载CVT无段变速箱的车型。 

虽说丰田进军小型跨界SUV市场有点晚,但可以看到Toyota对C-HR的信心,其竞争力势必会带给其他家车厂很大的压力。 

本地车讯

全新三菱Outlander SUV 接受订购

 

三菱汽车马来西亚(MMM),即三菱车子在马来西亚的正式经销商,日前正式预展全新的Mitsubishi Outlander SUV,正式推介礼则预定在4月举行。尽管这部车子预定于4月之前在全国各地所有三菱陈列室展出,顾客们却可从即日起预定该Outlander SUV。

同时,将为在5月31日之前预定和注册的车子呈献RM166,720.00的独有推介上路价格,附带5年或100,000公里保修配套,视何者为先。 

日产欧冠联赛活动卷土重来!

这项欧冠联赛活动定于3月中开始进行,凡在这期间购买日产车款者,将有机会赢取前往欧洲体验2015/16季欧冠杯半决赛的门票,旅费全包!

为增添活动的乐趣,陈唱汽车邀请所有足球迷们在3月16日至4月3日期间通过竞赛“Goal of the Week”(http://bit.ly/NissanUCL-GOTW)把票投给自己最喜欢的足球射门。

此欧冠联赛的“Goal of the Week”竞赛是由日产主办目的是让全国足球粉丝有机会选出在赛事中最好的足球射门技术,参赛者将有机会赢取欧冠联赛的奖品。 

雷诺Captur Crossover提供新价格

 

雷诺日前宣布为Captur城市跨界车举办新的促销活动。 

别致且充满活力,而且拥有高效率燃油排放的雷诺 Captur,上路价格为RM117,200(马来西亚半岛和私人注册上路价格,包含消费税,不包含保险)。

TC Euro Cars私人有限公司总裁官锦麟先生表示:“马来西亚消费者对Captur的反应越来越令人鼓舞。有鉴于此,公司决定推出这个促销优惠价格,以进一步推动新车的销量。”自Captur亮相以来,它已经成为雷诺最畅销的车型之一。 

反应

 

汽车

【车坛动态】捷尼赛思推2改款新车

捷尼赛思(Genesis)是韩系豪华品版休旅始祖,出自韩国现代汽车但品版在2015年独立门户。旗下的GV80自2020年1月问世以来,已经在全球累积超过17万辆的成绩,时隔3年9个月原厂推出GV80的小改款车型,同时亮相的还包括GV80 Coupe。

外观方面,捷尼赛思 GV80在小改款前后并未有明显的差异,前脸依旧保持家族式设计风格,但在保险杆的进气口部分更显运动感,让整体感受更接近GV70,而捷尼赛思 GV80 Coupe还可以看到进气口下方还有细长的狭缝,与GV80的设计截然不同。

特色明显耀目

车尾部分量产版本GV80 Coupe并没有使用上概念车的贯穿式尾灯设计,其车尾保杆以及排气管也与GV80截然不同,Coupe车型采用四出排气尾管设计,而GV80则是简约高贵的风格,另外Coupe车型还有一体式的小鸭尾,让整体在视觉上有着良好的流线感受,将原本偏向商务的风格增添了一份优雅和动感。

车身尺寸方面,GV80 Coupe长宽高分别为4965/1975/1710毫米,轴距2955毫米。两辆车的宽度、轴距都一样尺寸,但GV80车长少了25毫米,而少了车顶架的配置下,Coupe车型也低了5毫米。

GV80 Coupe娱乐提升

内装部分,小改款版本与GV80 Coupe皆换上了全新的27寸OLED屏幕,将数字仪表以及中央车载娱乐系统整合为一,加上重新设计后的中控台,结合感应控制以及实体旋钮,要创造出最好的使用者体验。

原厂为捷尼赛思GV80 Coupe提供D字型专属运动化方向盘、碳纤维纹路的时尚饰板、金属油门煞车踏板、专属图案与缝线的皮革座椅等。

其他配备还包括独立全自动空调、捷尼赛思Digital Key 2、车内指纹认证系统、内有紫外线杀菌功能的中控台扶手置物箱等。

四缸涡轮增压引擎

动力部分配置了2.5升直列四缸涡轮增压引擎,拥有304匹最大马力以及43公斤米的峰值扭力,另外也还有3.5升V6涡轮增压引擎,最大马力来到380匹,扭力则为54.1公斤米。

其中,捷尼赛思 GV80 Coupe更新增一具结合48V轻油电系统的3.5升涡轮增压V6引擎,使其最大马力可达到409匹/56公斤米峰值扭力,而不论是何种动力车型,GV80与GV80 Coupe皆是搭配八速自排变速箱。

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