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阙上心头●陈金阙

后门上市/陈金阙

上期说到前门后门,一般上,前门多是指比较光明正大,凭真本事来达到目的。在股市里也一样,一家公司业绩有成,想要上市,最直接的就是通过新股上市(

变形拐杖扶后门怪胎/陈金阙

希盟执政一周年,大家都忙不迭的给我们的新政府评分。和一年前改朝换代的那种兴奋,我们的新政府入学了一年,考试成绩差强人意,介于40-60分之间

预科班的伪数学题/陈金阙

再过几天就是5·09一周年了,原本也想随俗,谈谈希盟执政一年的功与过,不过,横空跳出一个预科班的激辩,觉得从这里可以侧面探讨一下希盟的表现,

炒饭是隔夜的香/陈金阙

当东海岸铁道计划(ECRL)重新启动,许多投资者已在猜测政府之后是否会继续U转。 从轻快铁、捷运,到东铁,政府最终的目的不是终止这些计

希盟基本盘动摇/陈金阙

三国时期,曹操兵强马壮,四处征讨,不停扩大魏国版图。孙权偏安一方,吴国有谋臣勇将,自給自足,倒也无事。而刘备早前四处漂泊,虽以德服人,但是还

“新”东铁勿再横生枝节/陈金阙

造价超过600亿令吉的东铁计划(ECRL)终于U转,成本削减,同时调整部分路段。 之前我们已经计算过,如果东铁计划真的取消,大马政府可

南海运 北航空/陈金阙

由香港首富李嘉诚的和记港口集团伙同本地嘉必达私人有限公司在柔佛新山海域建设全球最大船运中心在4月2日敲板,签约仪式由敦马、交通部长陆兆福和国

马航和普腾/陈金阙

马航该不该关闭的话题持续热论,这次亚航总执行长丹斯里东尼也说话了。东尼说了公道话,即马航的确有许多人才,也是一个优良品牌,关闭它不是一个好主

再论马航该不该关闭/陈金阙

上期说到依德利斯贾拉重组马航时,半途换将,2009-2015换了两个执行长。新执行长自然有新的计划;长话短说,全部以失败告终。其中最吊诡的是

马航该不该关闭?/陈金阙

马航该不该关闭?答案众人皆知,何须辩论?至于会不会正视,则有所保留。 马新分家以后,马航在1972年成立,在1985年上市,新股售价1

选择性强制政策/陈金阙

在股市投资的散户们,最讨厌的除了投资的股票亏钱之外,大概是大股东出招,强制性从我们手中夺走我们的股票,即使在出价的过程中,我们赚到钱;亏钱那

投不信任票/陈金阙

伊斯兰党玩手段毕竟玩不过敦马哈迪医生,傻傻地签了协议,才发现被人摆上台,忙不迭地顾左右而言他,告诉大家,原来有某党要倒敦马,所以,他们见义勇

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