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使用违规“辅助驾驶”
雷诺遭取消日本F1参赛资格

F1马赛地车队英国名将汉密尔顿(左)与墨西哥拳击传奇朱利奥塞萨尔查维斯练习打拳。汉密尔顿是到墨西城参加本周末的F1赛车。

(伦敦24日综合电)F1赛车官方宣布取消雷诺车队在日本赛的参赛资格,原因是两辆雷诺赛车使用了违规的“辅助驾驶”。

这意味着里卡多(第6名8分)和霍肯伯格(第10名1分)在铃鹿为雷诺车队共赢得的9个积分“归零”。



雷诺F1车队随后表示考虑对此次判罚进行上诉。

日本赛结束后,赛点车队针对雷诺车队向国际汽联提出正式抗议,原因是雷诺涉及违反与“预设关联距离的刹车偏差调整系统”有关的技术规定。

赛点车队声称,该系统的操作可以通过车载摄像头看得一清二楚,雷诺车手在无需操控情况下,方向盘上的制动平衡显示却是在改变。

国际汽联的工作人员随即检查了里卡多和霍肯伯格使用过的FIA标准电子控制单元以及方向盘,并将这些部件封存扣留。

经过确认,所描述的控制系统,不是预选设定的,而是与关联距离相关。工作人员还发现,尽管雷诺使用“条例中某些模糊性条款进而做出创新的解决方案”,但该系统并未违反F1的技术法规。



然而,雷诺被发现违反了F1与车手辅助设备有关的体育法规。F1的规则规定,车手必须独自驾驶赛车,而且不能借助任何帮助。

随着雷诺被取消资格,赛点车队的斯特罗尔和托洛罗索的科维亚特将进入积分区,分别排名第9和第10位,法拉利的勒克莱尔、托洛罗索的加斯利及赛点的佩雷兹分列第6至8名。

在车队积分榜,法拉利尽管因为勒克莱尔“增加”了2分,积分达到435分,不过马赛地积分有612分,两队积分差距为177分,而最后4站理论上一支车队最多也仅是能够收获176分,因此马赛地提前完成6连冠壮举无法动摇。

排名第5的雷诺车队在被减少9分后,最新积分为68分,在还剩4站下,后面的托洛罗索和赛点都看到了反超法国车队的希望。

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涉嫌欠薪加滥用肖像权 施泰纳状告哈斯车队

(伦敦4日讯)前哈斯F1车队领队冈瑟施泰纳近日对他的“老东家”正式提起了诉讼。

英语老师”斯泰纳,离开自己一手创立并发展壮大的哈斯F1车队后不久,便一纸诉状,将哈斯告上了法庭,主要是控诉哈斯不仅拖欠多年薪水,还滥用其肖像权。

斯泰纳在向美国北卡罗来纳州梅克伦堡市提交的法庭文件中声称,他的前雇主哈斯F1车队在2021至2023年间一直没有向他支付拖欠的佣金,违反双方之间的协议。

在2023年底离队后,哈斯依然在官方网站上使用施泰纳的名称,并销售印有他名称和形象的商品。这一切都是在未经他授权的情况下进行,而且没有向他支付任何版税。

据报道,由于斯泰纳的律师提出申请,要求封存部分涉案文件,因此关于这些佣金的用途,以及斯泰纳声称欠他的金额大小都尚不清楚。唯一可以确定的是,这起诉讼涉及哈斯违约、违反北卡罗来纳州工资和工时法以及未经授权使用肖像权的索赔。

目前为止,哈斯车队拒绝对此事发表评论。

现年59岁的斯泰纳从2014年哈斯车队成立之初就担任车队负责人,两年后哈斯车队于2016年加入F1。斯泰纳在网飞的专题片《极速求生》中,成为了最受欢迎的人物之一。但是不久前,由于和哈斯老板对于车队发展理念的分歧,双方分道扬镳。

离开哈斯车队后,斯泰纳依然还是活跃在赛车界,他一直通过在社媒和粉丝互动来让自己成为众人的焦点。这周末的迈阿密大奖赛,斯泰纳就会担任比赛形象大使,此外他偶尔还会兼职赛事评论员的角色。

不久前更有小道消息称:斯泰纳正在考虑以车队老板的身分重返F1,并找到了愿意支持这一想法的投资者。坊间猜测,斯泰纳的目标是小红牛,并承诺会在2026年至2030年间继续使用红牛动力总成,并雇佣一名红牛青训车手。

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